HAYES維修教室：延長前叉使用壽命

一年一度 一次灌輸的基本保養須知

登山車騎士注意了！你知道前叉大約多久要“進廠”好好來個大保養嗎？美國自行車集團HAYES原廠技術建議，大約騎乘一年的時間，就要替你的前叉做簡單的清潔和保養。

 
雖然可以用騎乘總里程數字去界定多久該保養一次，但是這還需要視每位騎士騎乘總量的不同，而在時間上有所調整。因此，以專業角度來說，無論是經常到山野奔馳的車手，還是固定騎車但強度和次數普通的騎士，都需要固定至少一年一次保養前叉，避免前叉管件內的油污中殘留細沙，長時間摩擦管壁造成刮痕；或是潤滑油過了使用期限變質，失去原本潤滑的功能，進而傷到內管，導致騎乘過程感受不順暢，嚴重的是前叉無定期保養加上過度使用，整支重換，得不償失。
 
HAYES維修保養教室：R7/Marvel
 
HAYES以代表座R7與Marvel為教學範例，做出從保修到組裝、拆解的全系列過程，不單單是在清潔，一次完整的教學步驟。
 
R7 是HAYES全系列的輕量化代表， 內管管徑30，同時也是所有前叉品項中CP值最高的XC用前叉（R7 MRD 1350g）。但也由於HAYES將 R7定位在CP值最高的產品，尺寸僅26"單一選擇，以及以往是1 1/8"的標準轉向管；在今年將推出1.5" Taper。 另外，TS Air系統的R7是以緩衝彈簧為基礎，因此在騎乘方面有輕量化且富有靈活性的二大優勢。

Marvel是HAYES的高階產品，26" / 27.5" / 29"全尺寸都有，齊全的產品線讓它滿足XC到Trial不同玩家。1 1/8"的標準轉向管 、1.5" Taper、9mm與QR15mm鉤爪，其中，QR15mm是目前前叉界中，還有“最快拆裝的快拆”封號，被視為HAYES的主力產品之一。
32mm的內管展現它自我要求的強度優勢，內部結構的主要差異反映在轉彎的靈敏性和越野性，都會帶給車手操控自如的表現。

整段過程，尤重清潔
 
進行前叉的定期保養或是組裝過程中，無論是R7還是Marvel哪支前叉，都要切記一項重點：凡是前叉，首重清潔。尤其是HAYES在組裝線過程中會經過二間清淨室，為的就是完全隔絕空氣中瀰漫的粉末與微粒，避免跑入內管，造成日後使用上的影響。

無塵手套隔絕空氣中看不到的微粒髒污

所有零組件都放在無塵擦拭紙上面，也是注重“清潔”的關鍵。

這盒十分講究的藍色無塵擦拭紙一盒要價3000元。平民價格的紙巾或是抹布會有棉屑蠶殘留在管壁內，因此要使用特定的紙張清潔。
 
因此在維修教室的進行過程中，作為示範的機械工程經理全程皆佩戴無塵手套，每一次的動作也都會用無塵擦拭紙仔細擦過舊油，清潔則是使用易揮發的酒精擦過管件，以達徹底清潔的效果。

 
仔細清潔，意義重大
 
每段拆裝動作都不能忽略使用無塵擦拭紙清潔細部，原因在於前叉在長時間的作動下會產生金屬器材相互摩擦所遺留的微細殘骸，懸浮在油內、依附在管壁上，在定期保養中需要仔細處理，將細小的粉末和微粒擦拭乾淨，才不會久而久之使用下在內管磨出刮痕，而且如果有棉屑跑入內管中，也會使前叉作動失常、產生漏氣的現象。

使用酒精將外管擦拭乾淨
HAYES小教室
補充：除了清潔以外的注意事項
 

高階前叉Marvel在定期保養的過程中，除了上述同樣要注重的清潔重點，組裝過程還更加考驗操作者的細膩度。

Marvel的活塞和耐磨片有支撐正中心的小圓珠，要放上尺寸極小的洞上，真的很考驗操作者的眼力與敏度。
 
基本的定期保養是將內外管底都拆掉之後，切記清潔的重要性，換上新的外管油（semi-bathoil）之前務必要再擦拭清潔去除舊油殘餘的髒污，組裝完好後再倒入16cc的外管油。若車友在家中要進行更仔細的進階保養流程，換油封，但這個步驟還要準備特殊的補修品包括板手與油封，對車友來說會比較困難麻煩一些。

左：拆換過程都需要更換的semi-bathoil，特殊成份的潤滑油。
右：damping oil迴彈油/液壓油，質地非常稠，需要注意控制油量。
（液壓油灌入太多，須多次擠壓，把空氣用出來；倒入太少，會有空檔，所以拿捏好確切的油量避免損失過多踩踏力量。）
 
回歸最基本的定期保養，HAYES還是建議大家以換外管油為主，就像騎機車要固定里程數之後換機油一樣道理；因為有在騎車，前叉經常作動，使金屬摩擦產生細小的粉地，摻著在油中，使用了一年左右，倒出來都是黑的。缺少定期保養的動作，會加速油的損耗，使油量減少、變質，更加速金屬內壁的磨耗，減少前叉的使用壽命，因此，基本保養的意義是在延長產品的壽命，同時又維持騎乘的穩定性。

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