Yahoo奇摩運動 但願台灣足球職業化 從台鋼成功起步
企甲三連霸的台南台灣鋼鐵足球隊，迎接新賽季3月1日隆重舉行開訓大會，企圖心強的台鋼球團更志在未來要衝上亞足聯拚好成績，包括台南市長黃偉哲、台鋼集團會長謝裕民及足球總領隊劉福財，莫不期許未來在台灣有足球職業聯賽的誕生，足球人等待台灣足球職業化已長達半世紀之久了，發哥真心期待這條漫長的職業足球之路，就從台鋼成功起步吧！
誠如台鋼足球隊總領隊劉福財說的，今年三個目標，落實台鋼青訓梯隊向下扎根啟動，企甲聯賽四連霸外，更要追求2023年亞洲足聯盃拿下好成績。台南市長黃偉哲更期許未來真能培養出「台灣梅西」的誕生，而要本土早日實現這些夢想，非得大力改善當前我們的足球養成大環境不可，除了要能懂得務實規畫往職業化進展的理念外，更不可缺少政府與企業主管的認同支持，並投入更大的經費預算好好運作出爐。
我們足球要突破，不邁入職業化，絕對沒有美好的明天，當前亞洲足聯47個會員國家及地區中，早已超過一半以上的國家足球都步入了職業化發展，然而我們卻還在半職業化甚至還不夠格階段。發哥猶記得1990年我們辦中華盃國際賽時，當時國家隊擊敗了馬來西亞國家隊，而二十年過後，中馬兩國在2011年世足會外賽再交鋒時，我們被大馬踢出了下一輪的比賽資格，那時候再來台北的大馬隊，人家已邁入職業化發展，而我們國家隊的組合仍靠國內稱不上半職業隊的成員赴賽，並且前後二十年變化，人家大馬變職業教練，而我們的主帥羅智聰仍是個大學老師兼負國家隊的教練重任！
如今時間進入了2023年，且看我們當前頂級的企甲聯賽球隊的實況。2021年終之際，昔日國內僅存唯一由民間企業長期養成幾十年的大同公司足球隊正式畫下休止符之後，國內足壇唯一由國營單位養成的台電隊，自然成了國內球員要靠踢球吃飯維生的一根稻草，還好後續有了台鋼、航源、台中FUTURO、台灣石虎、台北競技隊等撐著，可是當我們了解這些企甲聯賽球隊的養成經費後，真的是稱不上足以達到我們足球職業化的基本條件。
我們先看看目前唯一國家公營單位養成的台電足球隊，台電正式編制球員固定保持20個名額，另加可約聘8名編制外的球員，總共限定在28名球員，加上總教練一名及四名以內助教團。外聘即約聘球員待遇一般在賽期內落在月領四萬多元，當然國腳級或旅外球員待遇更高，像去年溫智豪從大陸中甲轉投台電隊，據了解享有八萬最高的待遇。而台電編制內的隊職員，都依公司制度逐步加級，說好聽一點資深球員一般薪水落在六萬五左右，愈資深且考績好的正式員工，也有可能月領八萬左右，但只是少數幾位。
而從2019年台鋼企業集團與台南市足委共同養成台南台鋼足球隊之後，去年賽季球隊養成光花薪水即超過二千萬元，已達二千二百萬元左右，甚至高過目前國內唯一公家養成的台電隊全隊發薪。現在的情況據了解，台鋼本土球員主力可領八萬元甚至更高，一般學生級球員也有四萬元待遇，至於台鋼幾位外籍好手，幾乎都是八萬以上有的更高。
再看台中FUTURO隊去年全隊總經費運作為一千三百萬左右，頂級主力球員領七萬元左右的待遇；新北航源隊除了幾位外援領七至九萬不等的待遇外，幾乎都與輔大足球學生建教認養，領一至三萬不等的待遇，全隊總預算在一千萬左右；還有大同解散後去年改以台灣石虎隊撐起球隊持續運作，總經費頂多也與新北航源隊相去不多甚至還不如，更遑論其他操作經費較少的企甲球隊了。
當前國內企甲球隊的養成總經費，目前最高的是台鋼隊，有三千萬元左右在運作球隊，然而說實在話，我們真要步上足球職業化之路，必須先從現有最高的三千萬元，再加一倍投資下去，這還只是相當「寒酸」的投資職業足球等級而已，要跟隨人家邁入職業足球的規模，少說至少得有上億元的挹注不可為。
邁入職業足球，除了球隊運作經費要到位之外，落實青訓梯隊的札根養成，可不是現有為了應付亞足聯的俱樂部認證而作的表象贊助球衣及比賽經費而已，而是必須確實投入培訓各梯隊的造血大工程，要這樣的規畫養成才叫落實札根。
當然邁入職業化，頂級球隊必須在所屬縣市興建一座自己的國際標準主場，這當然需要積極爭取地方與政府的全力支援與配合，有了自己的標準主場，還要善用商業行銷以帶熱足球產業的開發與刺激足球市場。
當有了大筆經費的投入，有了較完善的青訓梯隊養成，以及擁有在地國際標準的主場之後，為挑戰國際比賽，除了提升本土球員的素質與競技實力外，延攬外援高手壯大戰力，是必備的條件之一，這也正是AFC亞足聯現在下達各國俱樂部必須遵循所謂「5加1」外援規定的道理。
從這次台南台鋼足球隊的強烈企圖心展現，但願台灣足球職業化的腳步，就從台鋼成功起步，尤其在昔日國內足壇常勝軍聯勤飛駝隊正值50週年紀念之際，我們樂見喊了半世紀的台灣足球職業化，在不久的將來，讓我們看到了實現的曙光！
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