Yahoo奇摩運動 台灣賽車賽事》跑跑卡丁車
所謂「萬丈高樓平地起、英雄不怕出身低」放眼望去世界汽車運動的最高殿堂：F1一級方程式，每1位世界知名冠軍車手的起步，例如7屆世界冠軍Lewis Hamilton和Michael Schumacher，都是從駕駛卡丁車開始，卡丁車自有他迷人的地方，許多世界級冠軍車手，閒暇之餘還是會維持著開卡丁車的習慣，因為它對於體能的鍛鍊和維持，有著非常實際的幫助，如果你有想要朝著世界級的賽車運動發展，那麼卡丁車就是你的必修基本學分。
為什麼一定要從卡丁車開始？難道房車不行嗎？
在還沒有開始接觸卡丁車以前，這是所有準備投入這種賽事的人，一定會問的最基本問題，其實房車運動的速度和手感，已經探到了賽車運動的邊了，但是房車還是有太多的輔助裝置，例如：方向盤動力輔助、煞車油壓輔助等等，所以就算是已經在場地賽開到很極致的房車賽車手，其實和卡丁車的駕駛能力，還有一大段的差距！
一部標準的競技二行程卡丁車，排氣量雖然僅有125 c.c，馬力輸出最大約30匹馬力，但是完全沒有任何動力輔助的情況下，煞車踏板的踩踏強度，決定了煞車的強度，接著是玩沒有輔助的方向盤，左轉右轉最多僅有45度而已，而且是帶著強大的動力推著車子，因此在賽道內的過彎、油門、煞車全都要靠自己的體能操駕，而且就算是低時速，因為車輛特性的關係，體感會放大速度感，因此心跳加速、腎上腺素迸發，是必然的生理現象。
如果平常沒有健身的習慣的人，去卡丁車的賽車場，通常都是駕駛娛樂型的四行程卡丁車，通常計算單位都是10分鐘而已，新手們都會想說：「怎麼只有10分鐘？」但是，只要玩10分鐘就好了，大概3-5分鐘之後已經是你體能的上限，保證會覺得剩下的時間，是人生當中非常折磨又漫長的時刻，從車上下來的時候，2條腿既痠又沉重，轉方向盤的雙手，可能因為肌肉疲乏，抖到連寫字或是拿筷子都沒辦法，這就是卡丁車難以駕馭之處，因為需要全身的核心肌群、肌耐力，才有辦法征服卡丁車。
所以說房車的操駕能力再好，進入卡丁車就是另外一個世界，而且這種難度和強度，都只是賽車當中幼幼班而已，在卡丁車的賽制當中，依照馬力程度之別，在FIA-CIK的賽制當中，還有分KF3、KF2、KF1，開頭提到的F1一級方程式7屆冠軍Lewis Hamilton，他就是2000年歐洲KF1的冠軍車手，而去年首度拿下F1年度冠軍的Max Verstappen，則是2013年的歐洲KF1冠軍，當時Verstappen潘僅16歲而已。這是基本的國際賽事入場券，再進階的各種級別的方程式，都是卡丁車體能的倍數要求，有車手的夢要逐夢踏實，卡丁車是必經的路，而且越年輕越早開始訓練，越有時間的本錢往前邁進。
卡丁車的進階養成
真正有心想朝車手的路程，就會從娛樂級的四行程引擎，換成二行程的引擎，當然一開始的排氣量，可能從90或100 c.c.開始練起，時間的長度就會從原本的10分鐘，漸漸的延長到20或是30分鐘，在這個養成的過程裡面，不是只有單純的開車而已，上健身房練核心強度、肌耐力也已經是車手的標配，甚至還要針對手腳的操駕，練習手部的強度、腳部踩踏的肌力強度，當肌耐力強度提升之後，對於卡丁車的操駕穩定度、耐久性都會增加，所以練車和健身兩者缺一不可。
參賽給予車手的回饋
台灣這20年來的卡丁車發展，算是有一定的基礎，全台超過40家的卡丁車場，除了宜蘭縣以外，幾乎每個縣市都有卡丁車的賽車場，甚至連遠在離島的小琉球也都有卡丁車場，所以想要練車和參與賽事，其實各場地都會有不定期的活動，那麼想要投入卡丁車賽事的人，就能在這些賽事當中，看看自己的能力落在哪個名次，就知道自己的客觀實力到哪裡，2019年Red Bull就曾經辦過「Red Bull Kart Fight 卡丁車大賽」，這是一個連續9周計時賽事，串聯3個較有規模的卡丁車場，經過2個月的纏鬥，能進入決賽的車手，都是台灣已經算是非常有實力的車手。
而自2020年開始，桃園永安卡丁車場辦的山豬盃卡丁車挑戰賽，就吸引非常多的好手前往挑戰，而且有9個組別：
● CADET-MAX 組：8~12 歲
● JUNIOR-MAX 組：12~15 歲
● SENIOR-MAX 組：14 歲以上
● SENIOR-MAX 新手組：14 歲以上
● SENIOR-MAX 限流組：14 歲以上
● MASTER-MAX 組：32 歲以上
● DD2 組：15 歲以上
● DD2-MASTER 組：32 歲以上
● KZ 組：15 歲以上
這是經過中華賽車會認證的正式比賽，所有參賽車手都必須要有卡丁車賽照，所以絕對不是泛泛之輩，想比就能進來比拚，除了已經累積到一定的技術和實力，要參加這種等級的比賽，就必須要有養車的能力，才有辦法參與這種規格的賽事。
說起養車這件事情
套句廖老大說的話：「比賽車要和公路車分開來養」，卡丁車這種特殊規格的車種，如果想要在這種賽事深耕，買自己的比賽車是必經之路，因為車手要磨練出競技的技巧，必然會面臨習慣養成的問題，總不可能到每個場地都用出租車比賽，如果車輛狀態又不好的話，那就無法做出理想的成績。所以，養車這條路是必然要走的過程。
一般來說，第1輛車通常不會是新車，第一是經濟考量，第二是能力養成的問題，通常會買車的車手，其實都已經具備一定的實力，但是距離正式賽車手來說，可能還有一段要追的距離，這時候人和車的磨合，就會是接下來的課題。坊間流通的二手車，大約都落在10餘萬左右，最重要的當然是車架和引擎，這時候就是另一個高度的起點，這輛車會陪著車手到處征戰，蓄積實力，直到車手把這輛車已經完全發揮到極致的時候，差不多也到了該買適合自己分組的車輛。
至於養車的成本其實不高，水冷式的引擎就是冷卻液和燃料的費用，還有每一次比賽就會用一套車胎，這是基本的比賽開銷，至於運送卡丁車的車輛，不需要挑太好的車輛，台灣最常用到的就是福斯T4或是中華三菱得利卡，既可以將整輛車放進車廂裡面，還有車手人身部品的行李箱都能放得下，平時如果沒有多餘的地方，就把卡丁車收在運送車裡面，頂多是再租1個車位，大概所有的事情已經就緒，可以圓一個卡丁車手的夢了。
看到這裡已經覺得想要小試身手的話，以下是台灣各地的卡丁車場列表，期待你是未來的台灣之光！
花蓮縣：
壽豐：詮速賽車場
地址：花蓮縣壽豐鄉中華路二段2號
台東縣：
關山：隼F1小型賽車場
地址：台東縣關山鎮隆盛路3巷21弄12號
台北市：
內湖：加速賽車場（電動卡丁車）
地址：台北市內湖區民善街88號4樓
新北市：
八里：樂福卡丁車場
地址：新北市八里區荖阡坑路18之18號
桃園市：
桃園：大魯閣賽車場
地址：桃園市桃園區中正路1650號
大溪：天下人小型賽車場
地址：桃園市大溪區瑞安路二段236號
大園：VROOM GOKART卡丁車體驗館
地址：桃園市大園區五青路223巷57-36號
中壢：J go親子卡丁車園區
地址：320桃園市中壢區永清街一段35巷35號
龍潭：極限賽車場
地址：桃園市龍潭區高楊北路452巷48號
龍潭：金駝行小型賽車場
地址：桃園市龍潭區中豐路465號
新屋：永安賽車場
地址：桃園市新屋區觀海路二段568號
新竹縣：
內灣：金哪吒賽車場
地址：新竹縣橫山鄉內灣村中山街二段
內灣：極速飄移賽車場（電動卡丁車）
地址：新竹縣橫山鄉中山街二段2-1號
台中市：
豐原：大方賽車場
地址：台中市豐原區朴子街245號
后里：麗寶國際賽車場
地址：台中市后里區月眉東路一段185號
新社：薰衣草賽車場
地址：426台中市新社區協中街158號
大肚：歐豐小型賽車場
地址：台中市大肚區向上路五段1201號
彰化縣：
溪湖：K1賽車場
地址：彰化縣溪湖鎮大溪路一段815巷378號
南投縣：
集集：風車賽車場
地址：南投縣集集鎮民權路507號
集集：捷軨小型賽車場
地址：南投縣集集鎮民權路400號
雲林縣：
古坑：勁風-瘋狂車場
地址：雲林縣古坑鄉湳仔村湳仔路89號
嘉義縣：
民雄：榮苗卡丁甩尾場
地址：嘉義縣民雄鄉竹圍子
大林：大林小型賽車場
地址：嘉義縣大林鎮忠孝路3號
台南市：
安定：安定賽車場
地址：台南市安定區南132-1鄉道
南區：鯤喜灣卡丁車
地址：台南市南區濱南路600號
高雄市：
橋頭：高雄TKS賽車場
地址：825高雄市橋頭區橋南路688-3號
高雄：夢時代PARK玩樂園（電動卡丁車）
地址：高雄市前鎮區中華五路789號B2樓
前鎮：鈴鹿賽道樂園
地址：高雄市前鎮區中安路1-1號
屏東縣：
恆春：恐龍賽車場
地址：屏東縣恆春鎮恆公路70-2號
恆春：勁風-小型甩尾車場 墾丁分店
地址：屏東縣恆春鎮恆公路151之2號
恆春：墾丁F1賽車場
地址：屏東縣恆春鎮恆公路201之3號
恆春：墾丁碰碰船
地址：屏東縣恆春鎮恆公路235號
恆春：上豪輪賽車場
地址：屏東縣恆春鎮省北路315-10號
恆春：海山賽車場
地址：屏東縣恆春鎮省北路二段7之16號
恆春：海角賽車場
地址：屏東縣恆春鎮省北路二段99號
恆春：墾丁國際卡丁樂園
地址：屏東縣恆春鎮省北路二段555號
恆春：喜哈哈賽車場
地址：屏東縣恆春鎮恆南路2號
恆春：人傑賽車場
地址：屏東縣恆春鎮恆南路5-1號
恆春：PK玩家賽車場
地址：屏東縣恆春鎮恆南路6-15號
恆春：墾丁炫風賽車場
地址：屏東縣恆春鎮南灣路901號
小琉球：小琉球卡丁車
地址：屏東縣琉球鄉肚仔坪路60-1號
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