擴大兩岸航點 13包機點可望變直航

交通部日前宣布明年3月解除團客赴陸禁令,交通部長王國材6日表示,若兩岸包機點運量穩定,就會變成直航點,已請民航局研擬相關措施。圖為旅客在桃園機場辦理登機報到手續。(陳麒全攝)
交通部日前宣布明年3月解除團客赴陸禁令,交通部長王國材6日表示,若兩岸包機點運量穩定,就會變成直航點,已請民航局研擬相關措施。圖為旅客在桃園機場辦理登機報到手續。(陳麒全攝)

交通部已宣布明年3月1日解除大陸禁團令,旅行社可組團赴陸旅遊,且能同步接待陸客,交通部長王國材6日再加碼透露,若旅行團夠多、運量穩定,現行兩岸13個包機航點可以發展成定期航班。旅行業者則吐槽,現在13個包機航點只限連假及醫療、人道考量可申請,規定沒放寬的情況下,如何培養旅遊市場?交通部顯然沒搞清楚狀況。

2020年初新冠肺炎疫情爆發,兩岸旅遊交流喊停已逾3年,旅行業多次向政府抗議,強調即使陸客團不來,也可以先開放我方組團赴大陸。今年3月,陸委會繼北京、上海、廈門、成都後,再開放10個定期航點與13個包機航點。

交通部日前宣布,明年3月1日起禁團令正式解除,旅行社可開始販售相關旅遊產品。王國材昨在立法院受訪時說,明年春節前會宣布開放細節,旅行業者現在可以開始找飯店、地接旅行社、遊覽車等合作。

被問到兩岸是否可以開放更多定期航點,王國材指出,旅遊業者初步認為包機航點足夠,若運量穩定可望變成定期航班,已交由民航局研擬,並請航空公司做好準備。

王國材說明,現在的旅客大多是商務及探親需求,觀光客較少。後續要依照市場評估哪條航線需求較高,即使不在現行開放航點之內,其他航點只要有觀光需求,都不排除恢復包機或變定期航班。

「交通部急著說開放,根本亂了手腳!」中華兩岸旅行協會理事長許晉睿指出,現行13個包機航點有條但書,是只能在清明節、端午節、中秋節等節慶假日申請,還有緊急醫療、人道考量等,平常日根本不能飛,這條規定沒有改掉,旅行社如何與航空公司合作包機?不解部長為何拋出這議題。

另據統計,兩岸航班9月載客量僅6成左右,輕易拓點對航空公司而言,風險很大,必須視市場需求及運能狀況規畫新增航線及航班。

旅行業者則認為,疫情前台灣往大陸有51個航點、每周890航班,現在只有15個航點、每周282航班,恢復率僅32%,航點和運能都不足的背景下,難以培養具規模的市場。