Yahoo奇摩運動 是裝甲還是負擔？扛起龜殼對快艇究竟是利是弊？
文/MIND
離開奧克拉荷馬後，Westbrook雖然不乏好表現，可是身價卻一路下跌。直到上賽季被交易至湖人後，更徹徹底底的探到谷底。
身為一位控球後衛，Westbrook雖然體能出眾，可是沒有外線成了致命傷，雖然他不像Ben Simmons那樣完全不投，可是慘淡的外線把握度使他每晚都成為對手的放投對象。而擠壓到進攻空間，正是當今NBA的大忌。
如果球團能給他當初火箭時期的「死亡五小」去拉開空間，那就能將Westbrook的優勢最大化；劣勢最小化，可偏偏這兩年他所身處的湖人無法提供這樣的條件。先不說射手了，龜龜在湖人搭配的兩名巨星隊友進攻熱區都與他重疊......。
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在如此惡劣的環境下打球，Westbrook與湖人最終都以失敗告終便是不難預見的事情了。誰知季中交易湖人神來一筆清掉了龜龜的合約，將他送至鹽湖城，隨後與爵士達成買斷協議後，Westbrook帶槍投靠洛杉磯的另一支球隊——洛杉磯快艇。
事實上，快艇球季初就曾找來性質與Westbrook頗為相似的John Wall來增強後場戰力，可最後卻以失敗告終。這不免令人好奇，在洛杉磯經歷風風雨雨的Westbrook，到了快艇後是否能讓這台球星裝甲車如虎添翼呢？還是他帶來的，只是更沈重的龜殼？
優勢：更舒適的進攻空間
首先要認知到的是，Westbrook與巔峰時期相比是有退化的跡象，可卻也沒有如此不堪。畢竟我們都知道，他的優勢在於撕裂防線的速度，這點無論你再怎麼討厭他都很難否認，Westbrook的切入破壞力依舊有一定程度的威脅。因此只要給他球權，Westbrook絕對能給你穩穩的準大三元成績，問題就在於，球隊需要圍繞他建立進攻體系；或著說，球隊進攻環境要對他友善。
對Westbrook友善的進攻空間是什麼？從火箭時期就能看到最明顯的答案：5-out。把禁區全部拉出來，讓Westbrook發揮他的爆發力優勢，這是最能隱藏龜龜短板、並將其所長最大化的設定。
而快艇隊，正好符合此需求。
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放眼如今的快艇陣容，除了兩位中鋒Zubac和Plumlee外，其餘球員基本都具備投射能力，且重點是，不像湖人以Anthony Davis為核心進攻，快艇的這兩位中鋒並不會是進攻首選，因此在出手熱區上的衝突也會比預期中來得少。
更甚至，倘若Ty Lue願意，快艇是有本錢擺出2020火箭死亡五小的升級版本，包含Leonard和George為首的鋒線，搭配Morris、Batume、Mann等其他側翼海，空間拉到最開的同時場上五位球員都還具備下球能力，更能將傳切貫徹徹底。
在此情況下，我們絕對有理由期待Westbrook在快艇找回一片天。而事實上，從面對國王、金塊的這兩場比賽中也能看見不少龜龜撕裂防線後的kick out傳球。
劣勢：三分球、三分球、還有三分球
至於Westbrook的缺點，也就是全世界都知道的三分貧乏。
其實國王戰的關鍵時刻光是筆者印象中就有兩次他在三分線外獲得wide open機會但最終硬是傳掉，毫無疑問，如果這個畫面不斷重複上演，那絕對是在傷害快艇的進攻。Westbrook要嘛果斷出手（進不進是另一回事）；要嘛再下球衝擊籃框，但在這種動態進攻中，最忌諱的就是明明有空擋卻愣在原地，等到對手復位後，這波進攻基本上就是看雙星單打終結了。
如何隱藏Westbrook的三分短版，將會是快艇團隊很重要的課題，否則龜龜的上場會顯得利弊分明，對手只要不讓他接球，快艇就會變成四打四狀態。
也許適時的空切會是好選項，雖然這並不是Westbrook職業生涯常用的得分手段，可是空手切的畫面也不是沒有在他身上出現過。亦或是讓他擔任雙星的roll man，發揮其傳球視野，在雙星被夾擊的情況下，Westbrook作為roll man除了可以打短擋拆之外，必要時也可直接衝擊籃框。
當然，如果快艇關鍵時刻還是想讓雙星持球進攻，那此時Westbrook也許就不適合留在場上了。畢竟如果只是要蹲在外圍伺機而動，板凳上的Mann、Powell甚至Gordon都是更適合的人選。事實上，打金塊那場的關鍵時刻Lue就把龜龜按在板凳，就結果而言我認為是好的，雖然延長賽還是落敗，可是第四節末段因為場上空間夠開，才讓Leonard有足夠寬敞的空間去接管戰局。
關鍵效能：提速
至於Westbrook能帶給快艇最大的幫助是什麼呢？答案顯而易見，就是把pace拉快。
雖然我們都知道本季快艇還是不能沒有中鋒，可是中鋒的存在，對快艇來說比較像是保險牌，讓防守輪轉不會太吃緊、有時也能在進攻端提供攪和油漆區的零星幫助。可是說到底，能夠把優勢最大化的，還是他們傲人的鋒線陣容。
鋒線陣容最強大之處，就在於人人皆可下球、且進攻手段都相當多元，這使得對方防守一旦落位失誤、或著溝通不良，就會被人人皆可進攻的鋒線海趁虛而入。
而如何讓對手無法確實落位？答案就是打早攻，也就是所謂的提速。
如果腦海中沒有圖像，那不妨想想Ben Simmons和Draymond Green，他們就是最佳代表——抓籃板、帶球快速推進至前場、找外圍射手或空切的隊友、甚至自己帶球攻擊籃框，四項動作一氣呵成，這就是所謂的早攻，也是Westbrook能夠帶給快艇的能量。
國王那場節奏有多快，相信已經不用我多說，兩隊根本就是折返跑衝刺，而期間也不乏龜龜透過早攻找到隊友送出助攻的畫面。事實上，這種能撕裂防線、提升速度的打法，正是快艇季初希望John Wall能提供的，可惜太久沒打球加上連逢大傷的Wall，未能回報這份期望。
而Westbrook目前看來，是有機會兌現該期望的。
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總結
如果要說Westbrook的到來，對快艇來說究竟是利大於弊還是弊大於利？那我的答案無疑是前者。
首先，誠如前述，快艇可以提供Westbrook需要的進攻空間；而Westbrook也能為快艇帶來他們需要的能量，從這個角度切入，龜龜和快艇可說是相輔相成的存在。
至於缺陷呢？也許快艇能找到解決龜龜外線不靈光的辦法，又或著Westbrook自己三分命中率突然提升（不太可能就是了），但即便最終三分問題依舊存在，我們還是需要有一個認知：Westbrook對快艇來說最大的優勢是持球不是無球，倘若只是要讓他蹲外線，那兵多將廣的快艇板凳上有多位能接替他上陣的球員。
是的，這個解決方法很暴力，但卻也很實際。要知道，Westbrook在快艇領的不是4700萬，而是底薪，由此可知龜龜對於快艇來說並不是關鍵時刻必須上場的不動主力，這無疑合理化了在必要時段將他換下場的調度。
這就是我看好Westbrook和快艇的原因，因為當快艇需要龜龜時，他們可以為他配置合適的陣容；而當Westbrook的缺點開始傷害球隊時，快艇也有本錢把他換下場，換言之榨乾所有優勢的同時，還能用最現實暴力的手法把劣勢藏起來，這讓人很難不看好他們的合作。
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