程泰五軸銑車複合 攻全球高階市場

程泰集團董事長楊德華與GMT-2000五軸銑車複合車床合影。圖/黃俊榮
程泰集團董事長楊德華與GMT-2000五軸銑車複合車床合影。圖/黃俊榮

程泰機械去年推出的GMT-2000五軸銑車複合車床,繼今年獲得國內汽車零組件大廠-宇隆科技以及台灣航太工業龍頭廠採用後,9月EMO歐洲工具機展再度傳來捷報,正式接到來自義大利的訂單。

程泰董事長楊德華也證實,程泰將啟動在歐洲的巡迴展,GMT-2000將在德國、法國、保加利亞、丹麥、義大利、西班牙等這幾個國家巡迴展出,全面進軍全球高階加工市場。

GMT-2000是程泰機械推出的第二代五軸銑車複合車床,總投入的研發經費高達1.5億元,楊德華董事長開玩笑說,如果把亞崴之前開發五軸加工機1億多的費用加起來就有3億,都可以再蓋一間大型的廠房了。

事實上,五軸銑車複合機的市場,過去一直都掌握在國外廠商手中,台廠很難切入這個領域,程泰是第一家能夠大規模商品化的台灣工具機廠,這不僅代表楊董事長對研發團隊的信心,也再次讓全世界看到他對研發創新的堅持,就算有再大的困難,也不會讓他失去希望台灣工具機能和全球頂尖品牌一較高下的熱情。

開發五軸銑車複合車床,需要整合所有工具機相關的頂尖技術,確實不是那麼容易,投入的資源更是一般中小型工具機廠所無法想像的。

楊董事長不諱言,第一代做得不夠完美沒關係,我們砍掉重練,第二代我們修正了問題,並採用最新的設計,而且不惜成本把它當做精品在做,雖然選擇了一條最艱難的道路,但看到它能為客戶創造更大的效益,這些辛苦也是值得的。

全球工具機景氣仍在谷底,但高階機型所受到的影響相對小很多,楊董事長說,五軸銑車複合機擁有9軸控制、5軸同動的加工能力,能夠完成包含自由曲面在內的任何複雜型態工件的加工任務,真的是一台可以抵好幾台。如果再搭配自動化設備的產線,可以締造出好幾倍的經濟效益,我們堅信,走高階路線才能帶動集團營收持續成長。

楊德華董事長自創立程泰以來,不管面對何種挑戰,只堅持做對的事,他說景氣不會永遠不好,反而應該趁景氣不好時好好研發新產品,提升價值。「研發創新、追求卓越」是我堅信的理念,我相信只要有這種精神,台灣工具機一定能突破萬難,在全世界築夢踏實,占有重要的一席之地。

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