美首架「紅鷹」教練機 邁入飛測階段

記者王光磊／綜合報導

美國空軍首架T-7A「紅鷹」教練機，8日已完成總長超過1400哩（約2240公里）、橫越大半個美國的長途飛行，在美國空軍測試中心所在地─加州愛德華空軍基地落地，以進行更加密集的測評。

實機飛抵愛德華基地 密集測評

美國空軍表示，這架機號7002的T-7A被稱為APT 2，是首架交付空軍的「紅鷹」教練機，其雖然被列為量產機之一，但將專門用於測評。

這趟旅程則由美國空軍與波音飛行員共同執飛，7日出發後，先後在奧克拉荷馬州萬斯空軍基地與新墨西哥州科特蘭空軍基地落地加油，8日則繼續飛行，在亞歷桑那州的路克空軍基地加油後，才飛抵愛德華空軍基地。

T-7研發計畫主管凱塞爾上校表示，首架實機飛赴愛德華基地，象徵整個計畫的重要里程碑，也凸顯T-7已邁入研發飛測階段，未來將透過密集測評，了解該機的能力；波音則說，T-7A飛抵愛德華空軍基地後，將先讓美空軍試飛官熟悉整架飛機，隨即測試先前一度影響研發進度的「顫振」問題。波音強調接下來數個月內，還將交付2架「紅鷹」，讓其飛赴愛德華基地參與測評。

美國空軍初步計畫採購351架T-7，藉此取代老化的504架T-38教練機，受到先前發現的多個問題影響，T-7研發案出現嚴重延誤，美方估計其將在2027年春季達初始作戰能力（IOC），較先前計畫的2024年晚了3年。

T-7A飛抵愛德華基地，準備進場對正跑道前，飛越基地早年使用的乾鹽湖跑道，地面上還畫有用於指示方位的巨大方位盤。（取自DVIDS網站）

在波音地勤人員指揮下，T-7A抵達大坪停機點。（取自DVIDS網站）

T-7A停妥後，愛德華基地第412測試聯隊的2名上校，迫不及待地開始了解「紅鷹」的細節。（取自DVIDS網站）