Yahoo奇摩運動 與中國車打價格戰 寶馬CEO：歐洲車無勝算
中國電動車強勢出海，前進推動電動車轉型的歐洲市場，比亞迪、零跑和吉利等近十家中國車企4日攜新車款亮相德國慕尼黑國際車展。期間，德國車企BMW執行長齊普策（Oliver Zipse）示警，德國平價汽車若與中國掀起價格戰，幾乎毫無勝算。
綜合外媒5日報導，德國慕尼黑國際車展4日登場，中國超越地主國德國，以約十家企業成為參展數量最多的國家，在日資汽車廠商放棄參展的情況下，中國車企來勢洶洶，祭出多款新車型搶攻歐洲電動車市場。
比亞迪大動作推出海豹、宋PLUS EV冠軍版、元PLUS、海豚、漢以及騰勢D9等六款汽車。零跑汽車亦宣布，將在歐洲市場銷售C10運動型多用途車的新款電動車，同時是該車款全球初登場，吉利汽車也推出新車款面市。
華爾街見聞報導，以比亞迪為首的中國電動車不斷擴張，使得國際中低端汽車製造商飽受衝擊。齊普策表示，歐盟禁售燃油車計畫正將歐洲的汽車企業推向與中國汽車企業的價格戰，而面對中國汽車企業生產的經濟型汽車，歐洲車企幾乎毫無勝算。
Jato Dynamics研究顯示，2022年上半年，中國電動汽車的平均成本僅約人民幣（下同）25萬元，而歐洲電動車平均成本將近44萬元。齊普策指出，30萬元以下的市場競爭最為激烈，大多數新競爭對手都湧入該細分市場，而福斯汽車就是受到衝擊的公司之一。
歐盟此前決議，為配合碳排放目標，預計歐盟2035年後境內將禁止銷售燃油車，但在德國壓力下，該禁令於2023年3月有所放寬，允許在2035年後銷售帶有內燃機的汽車，前提是需要使用碳中和合成燃料。
