超越尺寸等級的「小型高級車」,Lexus LBX 日本先行發表、12 月下旬交車

lexus-lbx-12
lexus-lbx-12

Written by: Jason Hu

在短暫的於日本展示間巡迴展出後,Lexus LBX 於近日正式先行於日本市場開啟接單動作,LBX 超越了尺寸等級、是一台真正以個人為出發點的「小型高級車」。計劃在12月下旬左右正式發售。此外,在發佈時將以抽籤方式出售 100 台 LBX「“Bespoke Build”」版本,讓客戶可以選擇獨一無二的 LBX 。全國 Lexus 專賣店將於11月9日(星期四)至11月21日(星期二)接受抽獎申請,經銷商將與獲獎者聯繫。

001.jpg
001.jpg

LBX 顯而易見的是以 GA-B 平台所打造,更是 Lexus 創廠 30 多年以來最小的車款。但車小不代表不豪華,Lexus 希望藉由 LBX 重新改寫世人對於豪華的定義,是一款超越尺寸等級的車款,改變了豪華車的傳統概念,並在其小尺寸下提供高品質的駕駛和設計質感,更誓言成為 Lexus 的級距遊戲規則改變者。

LBX 導入 Lexus 最新的 Unified Spindle 紡錘形車身設計,車頭望去其延續 RX 的無縫式水箱罩雕塑出 LBX 紡錘體的線條,而銳利的大燈組連成一體,延續強勁、動感姿態的同時,獨特L形日行燈改為朝內設計。

車側還是可以看出採用 GA-B 平台架構下的 Yaris Cross 輪廓,但 Lexus 以更為活潑的腰線以及雙色車身設計來打造與眾不同的視覺感。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4190/1825/1545(1560)mm,軸距為2580mm。而車尾採用了貫穿式尾燈設計,保險桿還採用了隱藏式排氣佈局,必須說整個設計與其他 Lexus 截然不同。

👉 延伸閱讀》 汽車專輯:智慧汽車時代來臨 車聯網科技百家爭鳴

027.jpg
027.jpg

內裝部分以“Premium Casual”為概念,整個架構同樣基於Tazuna 韁繩概念打造,不過與 NX、RX 這些新世代家族所採用的駕駛者導向不同,中控台上方採用貫穿式空調設計,下方配備 9.8 吋螢幕導入最新的 Lexus Link Connect,當然 12.3 吋全液晶儀錶盤以及 MARK LEVINSON 13隻揚聲器音響系統等都依序出現在上面,整體設計風格比較居家。而細節上工程師盡可能將駕駛位置和座椅位置降低開始,仔細考慮了方向盤的位置和踏板的角度,為駕駛員帶來愉悅的操控感。所有的操作只需要手或眼睛進行最小幅度的移動,力求讓駕駛專注於駕駛,而不會分心。

028.jpg
028.jpg
030.jpg
030.jpg
033.jpg
033.jpg
034.jpg
034.jpg

LBX採用了最新的 Lexus Safety System+,其中 PDA 能根據駕駛情況提供適當的操作支持,並通過駕駛監視器連接,根據駕駛員的駕駛情況提供最佳控制。其他像是PCS 預警式防護系統、LTA 車道循跡輔助系統、DRCC 全速域雷達感應式車距維持定速系統、AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統、RCTB 後方車流煞車輔助系統、BSM 盲點偵測警示系統、SEA 安全離座輔助含車門鎖連動系統、自動停車輔助系統與數位式車內後視鏡都列為標準配備。

044.jpg
044.jpg
045.jpg
045.jpg
046.jpg
046.jpg

升級過後的 Lexus 專用 GA-B 平台架構除了導入 17 吋/18吋輪胎和寬胎面提供了強大的姿態。為提高車身剛性,更將短節距焊接技術和結構膠擴展到連接車架,在增加接頭剛性的同時,車底板上使用的結構膠在靠近人體的區域被高阻尼膠取代,以降低高頻範圍內的振動水平,不僅提高轉向穩定性和乘坐舒適性,大大有助於減少 NV(噪音/振動)。

👉 延伸閱讀》 汽車椅背收納推薦!有了車內空間放大神器,車子變得整齊有序又便利!

002.jpg
002.jpg
003.jpg
003.jpg
004.jpg
004.jpg

除了車身關節剛性之外,也同步修改了連接前避震塔的整流罩結構、提高轉向機柱和儀表板加強件的剛性。最後藉由優化車頂加強件的佈置,像是車頂板變薄、引擎蓋採用鋁製,中柱採用2.0 GPa級/前車頭採用1.8 GPa級熱沖壓材料保險桿加強件...等,這些都是 Lexus GA-B 平台才有的。

005.jpg
005.jpg
006.jpg
006.jpg
007.jpg
007.jpg
008.jpg
008.jpg
009.jpg
009.jpg

底盤結構也與 Yaris Cross 截然不同,前麥花臣懸吊幾何結構也進行大改造,大後傾角保證了高直線穩定性,抑制了車輛側傾時前束的變化,減少了轉向不足的特性,轉向節部分更採用高剛性鍛造鋁材質,減輕了簧下重量;後懸吊依照傳動不同分成輕量高剛性扭力梁(FF 車型)與縱臂2連桿雙A臂設計(AWD車型),新開發的避震器採用 SWING VALVE 設計,確保超低速時的阻尼力,實現高水平的操控性和乘坐舒適性。

010.jpg
010.jpg
012.jpg
012.jpg

動力系統上 LBX 同樣採用 1.5 THS-II HYBRID 油電混合系統,由 1.5L M15A-FXE 三缸自然進氣引擎和電動馬達所組成,綜合最大輸出功率136hp,最大扭力185Nm;傳動系統將匹配E-CVT變速箱,並提供E-Four四驅系統。

013.jpg
013.jpg
014.jpg
014.jpg
015.jpg
015.jpg
016.jpg
016.jpg

LBX 是基於「改變豪華車的傳統概念,打造一款超越尺寸等級的汽車」而生,車身尺寸緊湊,但具有高品質的駕駛和設計感。目前先行接單的有二種規格:LBX“Cool”、LBX“Relax” 以及唯一無二 LBX“Bespoke Build” 此外,在2024年1月舉辦的Tokyo Auto Salon 2024上,符合客戶多樣化生活方式的新LBX將作為其新世界觀之一進行展示,擁有享受駕駛的動力,體驗非凡的駕駛感。

036.jpg
036.jpg
037.jpg
037.jpg
038.jpg
038.jpg
039.jpg
039.jpg
040.jpg
040.jpg
042.jpg
042.jpg
043.jpg
043.jpg
125.jpg
125.jpg
126.jpg
126.jpg
127.jpg
127.jpg

👉 最新上架汽車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉 最新上架機車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

👉 更多熱門新車排行:https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars/

👉 更多電動車與油電車:https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid