馮俊凱出征東奧 挑戰自由車公路完賽紀錄

·2 分鐘 (閱讀時間)

即將前往東京奧運挑戰高懸57年的男子自由車公路完賽紀錄的馮俊凱,除了對披上中華隊戰袍感到榮耀,他還表示:「背負著隊友和車友們的期待,我會在奧運會上盡自己最大的努力!」

13年前,首次出征北京奧運的馮俊凱,一切仰賴恩師徐瑞德教練的引導和協助;歷經一級車隊的7年洗禮,再次重回運動員的最高殿堂,馮俊凱心情已更加沈穩,對於作戰,心中也已經有一套明確的計畫等待執行。

馮俊凱表示會以守為攻,在前半段盡量保存體力、後半段再看比賽當下身體的狀態而定。整體而言,採取保守一點的戰術,雖然完賽是他最大的目標,不過他說:「如果可以突圍秀一下,讓大家知道台灣的選手在上面騎也很好!」

面對總里程234公里、總爬升4,865公尺的賽程,馮俊凱透露,其實在與訓練師討論後,自己從去年就開始著重累積爬升的內容;自奧運延期以來,他也回顧了這2年的心路歷程,並且分享了近期的備戰計劃。

馮俊凱透露在西班牙泰德峰進行的高地訓練營,不僅內容相當扎實,身體的感覺也特別地好;回到台灣居家檢疫,利用智慧型訓練台連接很多軟體,做到5個小時以上的騎乘,雖然很辛苦但能夠維持他的訓練量。前往東京備戰前,奧培隊也安排了為期15天的高地訓練,作為最後衝刺。

往前回顧,2019年烏茲別克亞錦賽的公路項目,會是進軍奧運最關鍵的一戰,挺進那場比賽的決勝時刻,馮俊凱最終為中華隊拿下1面銅牌,進而取得男子公路賽睽違25年的入場券。

談及當時訓練過程,馮俊凱說:「黃顯熙教練以競賽路線為範本,帶領我們在台北進行模擬訓練,前後集訓至少有6、7次;比賽時大家也都很幫助我,讓我在進入決勝的爬坡前,能夠保留多一點的能量;從教練、選手到後勤人員,我們在那場比賽一起奮戰,所以滿感動能拿下這次公路賽的資格。」

確認取得奧運資格後,國訓中心隨即啟動奧運培訓隊,以陳建良、盧紹軒、黃冠霖等好手為班底,加上帶隊教練林昆鴻、機械師劉金峯、防護員陳愷謙等成員;攜手打拼長達2年的時間,當介紹起身旁這群戰友們,馮俊凱也顯得特別感性。

奧運培訓隊成立至今馮俊凱特別感謝國訓中心、自由車協會和台中市自由車隊,提供非常多後勤支援,他相信這樣氣氛,對於台灣的自由車環境,會有很正面的幫助。