MG返台單月掛牌首度破千! HS 2.0T AWD新車型6月開始交車

MG Taiwan自從去年9月重返台灣並推出首波產品HS 1.5T以及HS PHEV後,開出的89.9萬跟119.9萬定價以及堪稱大滿配的規格表現,讓MG被不少網友視為「價格破壞者」!僅管今年初的一波漲價讓新車無法雙雙守住90萬內與120萬的價格關卡,但仍無礙眾多MG粉絲支持,HS的銷量逐月攀升並終於在5月份達到了掛牌數首度破千的里程碑;而6月開始,新的2.0T AWD車型也即將開始交車,後續MG的銷量應該會更趨穩定。

MG HS全車系都搭載12.3吋儀表、10.1吋螢幕以及全景天窗等配備。(攝影/ 劉家岳)
MG HS全車系都搭載12.3吋儀表、10.1吋螢幕以及全景天窗等配備。(攝影/ 劉家岳)
MG提前一個月達陣月交車千輛的目標。(圖片來源/ MG)
MG提前一個月達陣月交車千輛的目標。(圖片來源/ MG)

MG返台後的首款休旅車行HS車系,不分等級都搭載12.3吋數位儀表、全景天窗、360度環景以及Level 2主動安全系統,讓HS雙車型獲得消費者的普遍好評,同時還提供了目前國產唯一的PHEV插電式油電動力來讓想嚐鮮新能源動力的車主來選購,讓上市不到一個月的時間接單數就破2,500張!不過由於MG返台初期並未預料到旗下產品如此受歡迎,使得產能還不足以應付這麼大量的訂單,讓不少準車主得等上一段不短的候車期。

HS 2.0T AWD新車型預計6月份開始交車。(攝影/ 劉家岳)
HS 2.0T AWD新車型預計6月份開始交車。(攝影/ 劉家岳)

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HS PHEV則是車系馬力王(291匹),並能帶來類似電動車的純電駕馭感受。(攝影/ 劉家岳)
HS PHEV則是車系馬力王(291匹),並能帶來類似電動車的純電駕馭感受。(攝影/ 劉家岳)

所以在今年3月份HS 2.0T AWD新車的上市發表會上,MG Taiwan表示首要任務是提高產能來全力滿足現有客戶的訂單,預計在6月份時可達到月均交車數千輛的規模,與其同時後勤能量也會同步加強;但就在甫出爐的5月份台灣車市銷售報告中,MG提前一個月以1,032輛掛牌數的進度達標,HS車系從去年至今共累積了5,000位以上的準車主,而這個數字在新的生力軍2.0T AWD車型加入之後,成長率可望更上一層樓!

跨界休旅ZS有機會成為MG下半年在台灣發表的國產新車候選人。(圖片來源/ MG)
跨界休旅ZS有機會成為MG下半年在台灣發表的國產新車候選人。(圖片來源/ MG)
MG4 EV與ZS EV是登台呼聲相當高的兩款MG電動車。(圖片來源/ 地球黃金線)
MG4 EV與ZS EV是登台呼聲相當高的兩款MG電動車。(圖片來源/ 地球黃金線)

綜觀目前HS車系三車型的訂位,定價最親民的1.5T(91.5萬)肩負起了開拓市場的銷售主力任務,而填補起原本1.5T跟PHEV車型之間高達30萬價差的新2.0T AWD(106.9萬),則是提供給有大馬力需求的熱血消費者;至於頂規的HS PHEV(121.9萬),插電式油電動力能帶來類電車的純電駕馭體驗,但又因為搭載引擎的關係減去了里程焦慮的狀況,三車型各自具備一定的特色來分進合擊。至於下半年MG除了要開始交付HS 2.0T AWD新車之外,還將發表另一款全新產品線,推測很可能是體型比HS小一號的跨界休旅ZS,接下來還可以期待MG導入純電車型來台銷售。

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