Pirelli被迫報廢1800條全新F1輪胎

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Pirelli被迫報廢1800條全新F1輪胎
Pirelli被迫報廢1800條全新F1輪胎

由於澳洲GP的取消,Pirelli被迫報廢他們所生產的1800條全新的F1輪胎,它們將成為水泥工廠的燃料。

在歐洲海外的賽事中,一級方程式錦標賽的輪胎供應商Pirelli總是得銷毀已裝上輪圈但還未使用的F1輪胎,因為從輪圈拆下時,可能會對輪胎造成損壞。在那些需要空運的比賽中,他們別無選擇,只能將輪胎拆下,因為運送輪圈是車隊的責任。

歐洲地區的比賽,那些已安裝卻還未使用的輪胎,可以透過陸運方式運送,然後在其他的比賽中使用。Pirelli習慣於歐洲海外賽事週末結束時,報廢那些未使用的輪胎,要是沒有天候方面的狀況,通常得扔掉560條雨胎,但像澳洲GP這種情況倒是前所未見。

至於延期的巴林跟越南GP,雖然這兩場比賽所需的各1800條輪胎已藉由海運送到當地,但還沒有裝到輪圈上,所以將保留在現場,以等待賽事重新安排時程。就算這兩場比賽確定取消,也還可以運送到其他晚期且採用相同規格的比賽中使用。

Pirelli賽車運動負責人Mario Isola表示:「我們在週四下午把輪胎裝上輪圈,後來我們不得不拆下它們。巴林跟越南的比賽要用的輪胎已經在那裡了,但這不是問題。」

「大部分的輪胎我們都採取海運,並且都放在溫控集裝箱中,就像把它們放在倉庫裡一樣,不會造成什麼影響。如果年度賽程有任何更改,我們還可以使用這些輪胎。」

「會有問題的是那些已經裝上輪圈的輪胎,因為在這種情況下我們不得不把它們拆下來。目前的限制是當我們把輪胎從輪圈上拆下來的時候,會先對其加壓。顯然我們沒有信心能再次將這些輪胎裝上輪圈,因為作用到這些輪胎的壓力非常大,所以我們不想冒險。」

「不過將來,考慮到我們只會有一個供應商,且輪圈設計標準化,我們會試著共同努力來解決這個問題,以找出一種可重新進行的拆裝方法,但我們得先確保不冒任何風險。」

那些使用過跟未使用過的F1輪胎會藉由海運送到英國,在那裡它們將被當成燃料處理,Isola解釋說:「我們會把輪胎弄碎,以減少運送所需的空間,然後運回英國,並於靠近Didcot的水泥工廠再利用。」

「我們以高溫燃燒它們創造能量,但沒有污染。我們正在研究F1輪胎再利用的其他可能方法,但這是目前在我們進行分析之後,再利用它們的方法。」

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