台北市 / 周冠宇 盧怡撰 報導
隨著Gogoro創辦人請辭,大家也關心到底Gogoro經營上出了什麼問題。從品牌財報中可以發現,近幾年的業績一路走低。專家認為除了品牌內部問題,外部競爭也很激烈,民眾對油車的熟悉也仍大大優於電動車,這絕對是一大考驗。雖然政府大力補助,不過台灣電動機車整體市場的表現都不如預期。機車連動手機,輕鬆啟動科技感滿滿,Gogoro為機車族提供另個選擇,不只賣車更賣生活態度,品牌在台灣電動車市場,穩坐龍頭寶座,但現在隨著創辦人請辭,這個估計市值10億美元新創獨角獸,恐將幻想破滅。舉辦線下活動聚集粉絲,也嘗試瞄準女性商機推出專屬商品,成效卻似乎有限,根據品牌財報,2021年起,總營收就一路下滑不見起色,2024第二季營收8090萬美元,年減百分之7.2淨損2010萬美元,相較去年同期虧損擴大1450萬美元,但究竟是什麼原因,讓Gogoro表現一路探底。記者盧怡撰說:「其實回歸到根本,車主最在意的還是騎乘安全的問題,像是品牌在去年年底,就因為部分電池發生斷電問題,讓車主備感憂心。」前車主吳先生說:「它(Gogoro)就是基於它錢不夠這個狀況,它的那些硬體成本,它都沒有辦法去做汰換去做更新。」斷電事情讓車主信心大減,但也不只因為如此,吳先生2019年購入Gogoro,卻因硬體設備軟體服務表現不如預期,毅然決然放棄Gogoro,與品牌解約,商管財經專家李世珍說:「燃油機車上面的話,在台灣還是有主導地位的,消費者對於電動機車,像續航力跟便利性,還有價格敏感度還是比較高。」目前台灣市場還是以油車為大宗,7月數據,電動機車僅佔百分之10.67,Gogoro車款,相較6月訂單量也大跌,市場趨勢持續走低,但這不僅僅是Gogoro的問題,而是電動機車如果再無突破,恐怕很難翻轉市場。
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