疲勞駕駛? 民眾直擊客運司機"仰頭瞇眼" 業者:眼睛太小

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生活中心/陳佳侖 、蔡明政 台北報導客運司機,相當辛苦,但有網友拍下,今天中午12點多,搭乘松山機場往桃園機場的國光客運,司機卻仰頭,瞇眼開車,擔心司機疲勞駕駛,會釀成意外,對此,國光客運初步回應,可能是駕駛眼睛太小,才會引發誤會,不過也會進一步調閱車上監視器釐清。客運駕駛手握方向盤,行駛在高速公路上,透過車內後照鏡反射觀察,眼睛似乎沒有睜開。民眾:「感覺他在休息睡覺,看起來滿可怕的。」民眾:「好像有點昏昏欲睡的感覺吧,很像睡著了的感覺,這樣很恐怖。」
疲勞駕駛?民眾直擊客運司機「仰頭瞇眼」 業者澄清:眼睛太小乘客憂心駕駛睡著發生意外。(圖/爆料公社二社)
有乘客拍下,中午12點45分,搭乘國光客運1841路線,松山機場往桃園機場方向,發現司機行駛過程頭後仰閉眼,車輛略微偏離車道,擔心駕駛真的睡著了,會威脅到乘客及用路人安全。國光客運中壢站 孫站長:「他本身眼睛也是小小的,這位駕駛他有仰頭的習慣,真實的狀況,我們要等車子回來以後,調閱影像,我們來確認,看他當下的情況。」
疲勞駕駛?民眾直擊客運司機「仰頭瞇眼」 業者澄清:眼睛太小客運公會全聯會秘書長 謝界田。(圖/民視新聞資料照)
客運業者初步回應,可能因為駕駛的眼睛比較小,才會引發誤會,但實際情況,要等調閱監視器影像才能釐清,但這也讓駕駛工時再度引發關注。客運公會全聯會秘書長 謝界田:「司機開車手握方向盤的時間,是每天不能超過十個小時,長途客運來講的話,比方說台北高雄,他每四個小時至少要休息30分鐘,(駕駛)缺延的部分也是非常嚴重,期盼這個缺延的部分,可以早日解決。」相較過去,客運駕駛如今有規律的時間可休息,不過駕駛缺工問題,仍是業者的一大難題。原文出處:疲勞駕駛?民眾直擊客運司機「仰頭瞇眼」 業者澄清:眼睛太小

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