宜蘭縣 / 綜合報導

歷經8年等待，福賜群號的船長、輪機長，在去年終於遭到起訴，而Supriyanto的妹妹也將來台灣開庭。一名漁工的犧牲，揭開的是有遠洋漁業王國之稱的台灣，背後是由多少漁工用血汗支撐著，此案也成為台灣改善他們權益的起點，多年過去，政府從薪資、環境等來著手改善，更推出「漁工人權行動計劃」，成效如何？帶您來看。

遠洋漁業帝國的背後，是有一群人在支撐這個產業，透過這種軍事化的管理，剝削的方式所促成的，「他們動不動就罵XXX，我們沒有睡覺，我們沒有，非常累，動不動就罵XXX。」去盤點資料才發現，境外聘僱的漁工是有2到3萬人，完全不適用勞基法的制度，薪資在當時其實可能300美金不到(每月)。

2015年台灣遠洋漁業，被歐盟列入「IUU不合作國家」，黃牌警告名單，再加上宜蘭漁業工會3部影片，意外揭開Supriyanto死亡的真相，也讓報導者團隊興起了調查遠洋漁業的念頭，「當時候我知道有3段影片，但是一直都沒有辦法拿到那3段影片，就土法煉鋼啊，我們就去了好幾次印尼，去了好幾趟都找不到管道，最後透過一個在印尼的一個團體，叫SBMI(印尼移工工會)，才找到他的家人，就我們所了解，今年9月底，Supriyanto的妹妹會來(台灣)第一次出庭。」

遲來的正義，歷時8年之久，終於得以申張，福賜群號案引起台灣民眾對國際人權和境外漁工勞動環境的關注，也才知道，原來在汪洋之中，這並非個案。「請幫我我現在很虛弱，無法呼吸因為我氣喘，這樣(揮拳)，罵我神經病啦，這樣(打我)。」經慶富66號漁船，在船上有個漁工，2個禮拜的時間，他都一直處在肚子痛、臉色發白，船長就想說，因為不行啊魚都還沒有抓到，魚都還不夠沒有抓夠，醫生在視訊當中診斷就說，你要趕快送醫喔，他這個蠻緊急的，那船長還是不聽，所以再拖下去，2個禮拜後他死了，講得雲淡風輕，但背後卻是好幾條人命。

太多有待還原的真相，掀起了更多怒火，福賜群號的真相被揭露之後，等於把台灣遠洋漁業較黑暗的一面也被攤在陽光底下，確實在報導出來之後，台灣針對漁工的權益也做了不少改善。「這個空間我們以前大概可以睡10幾20個人，那我們現在就改成雙人床跟4人房。」2022年10月，台灣第一艘符合國際人權的漁船從屏東啟航，不只船艙高度變高，還有獨立的餐廳、淋浴設備也增加了，改善漁工的勞動環境。

就從起居空間開始，但像這樣的一艘船，造價要6000多萬元，當時更推出「漁業與人權行動計畫」，除了改善生活環境，薪資從原本的450美金，提升到550美金，折合台幣大約每個月1萬7000元左右，並要求漁船加裝CCTV監視器，也鼓勵船東安裝WiFi，讓船員對外聯繫。「岸邊這邊有船員進來的話，我們就會過來做訪視，你們所說的當然都是保密的，然後我們就會開始做問卷詢問，他們是有透過印尼的仲介上這艘船的嗎？請問你們是透過印尼的仲介上這艘船的嗎？」

只是看在多年爭取漁工權益，而被稱為「漁工媽祖婆」的李麗華眼裡，這仍遠遠不夠，乍看的保障，其實暗藏許多不公平待遇，「1、2艘這樣子，來做一個模範的船隻，救生衣的問題也是沒有解決，這個CCTV它其實最大的功用就是監控這些勞工，他們有沒有在做什麼非法的勾當，有沒有在吸毒，有沒有在偷懶，權限都在船長、船東手上。」拒絕血汗海鮮，漁業改革是一條漫漫長路，需要政府與業界共同努力，不讓海上人權，在離開陸地的那瞬間，再倒退回20年前。

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