台北市 / 王士凱 盧以馨 採訪報導 民眾直擊，一群單車騎士搭乘台北捷運，直接把腳踏車掛在扶手上方，靠坐墊支撐讓車身懸空，萬一腳踏車行進中掉下來，砸到旅客誰該負責？北捷表示，雖然沒有接獲報案，但腳踏車只能擺放「頭尾車廂」指定位置，和中央扶桿，而且車不離身，必須在旁看管，類似這樣的違規行為，最高可開罰7千5百元。民眾趕搭捷運通勤，走進車廂好傻眼，怎麼腳踏車高高掛在空中，只靠坐墊支撐，要是捷運突然緊急剎車，腳踏車從天而降，砸到乘客誰該負責？其他搭車民眾說：「有一點(危險)，會覺得好像那扶手的地方會沒辦法抓，就有一點危險吧，照理來說腳踏車應該是放地上，為什麼會掛在上面，而且掛在上面會影響到別人。」事發在台北捷運，網友搭乘橘線，行天宮往來民權西路站，直擊誇張景象，車廂的扶桿成了現成車架，騎士則是若無其事，坐在地上嘻笑聊天。記者盧以馨說：「民眾直擊單車騎士，直接把腳踏車掛在扶手上，不只很危險，恐怕也已經觸法。」民眾搭車目擊，一群單車騎士，直接把腳踏車掛在扶手上，不只很危險影響民眾搭車，恐怕也已經觸法。依據台北捷運公司規定，民眾攜帶腳踏車，只可以停放頭尾車廂，和兩側中央扶桿，必要時要用扣環掛單車固定，自行車摺疊拆卸包裝，長寬高總和不得超過220公分，文湖線各站台北車站，等站點不得開放，像這樣危險掛腳踏車，最高可開罰7千5百元。北捷公關中心主任凌啟堯說：「旅客攜帶自行車應該車不離身，在車廂內必須隨時扶持，行為有造成大眾捷運系統設備損壞，或者是構成危險之虞，本公司得拒絕運送。」於車廂內旅客必須隨時扶持自行車，不可坐於座椅留置自行車單獨停放，旅客行為有造成大眾捷運系統設備損壞，構成危險之虞本公司得拒絕運送，騎士行徑引發撻伐，不管是因為有趣，還是貪圖方便，搭乘大眾運輸工具，還是得拿出該有的素質和公德心。 原始連結