在烏干達首都坎帕拉（Kampala），計程摩托車「Boda-bodas」讓該國年輕人有工作做，可以載人或送貨，但同時也讓交通問題雪上加霜。在某些道路上，汽車與摩托車匯聚，看起來就像是輪盤遊戲，「Boda-bodas」在車流中穿梭、闖紅燈、載貨，十分危險，警察難以任意攔查，當地掀起管制聲浪。該國估計有70萬「Boda-bodas」騎手，一半在首都討生活，大部分是男性，他們表示「無事可做」，還有騎手控訴警察才是亂源。 官員表示，需要教育人們路權的觀念，尤其騎手基本上年齡介於19歲到45歲之間，是該國主要勞動力。近來當局雖然想要將騎手們趕出中央商業區街道，但經常受到頑強抵抗。 根據政府數據，烏干達4300萬人口中，35歲以下占76%，而當地工作機會稀少，高薪工作更少，2280萬工作人口中，只有1%月薪達到或超過270美元（約新台幣8626元），失業率2021年以來到12%，城市青年（18歲到30歲）失業率更來到19%。 提供民眾融資購買摩托車的企業Tugende表示，關鍵問題除了失業率，城市也缺乏有組織的公共交通，沒有公車、火車、電車，摩托車已成為最便捷的交通方式。近年來，總統穆塞維尼（Yoweri Museveni）為了鞏固政權，更表示要免費贈送摩托車，可能加劇交通混亂現象。當地民眾也將摩托車視為「自由」和「有謀生能力」的象徵。