中部中心／王云宣、梁智翔台中報導台中大甲區民生地下道，去年短短一年，發生多達8起，貨車沒注意高度，卡在涵洞的案件，只不過就被發現，雖然地下道兩側入口，都寫著限高2.2公尺，但外圍限高架，東側就高達2.8公尺，西側則是3公尺，導致貨車通過後，以為車子夠低，結果卡在涵洞。貨車卡在涵洞動彈不得　導致現場交通壅塞（圖／甲安埔愛鄉青年協會理事長 吳中源提供）
貨車卡在涵洞，卡得緊緊緊，正面看，整台車頂，剛好頂住天花板，動彈不得，類似狀況，2024年，就發生多達8起。台中大甲區民生地下道由於入口兩邊限高架高度不一還高於涵洞　去年一整年有多達8台貨車卡住（圖／甲安埔愛鄉青年協會理事長 吳中源提供）
來到涵洞外圍，限高架寫著2.2公尺，但實際拉開捲尺量測，高達3米，再到東側入口處，同樣限高2.2米，但一量發現明明就是2.8米，導致不少貨車通過限高架後，誤以為自己車子夠低，殊不知開到地下道涵洞，尷尬了，原來車頂比2.2米的涵洞，還要高。地下道入口處限高架標示限高2.2公尺　不過除了涵洞2.2公尺高　兩側入口限高架卻都超過（圖／民視新聞）
大甲區公所回應，除了現有的警示字幕，也將增設警示燈具，同時和交通局研擬解決方案，避免不斷發生車子進得去、出不來的窘境。
原文出處：大甲民生地下道限高2.2米　兩側入口高度不一害誤判

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