Yahoo奇摩運動 何時會有「親民價格」電動車？ Ford執行長預估「這時間」網友哭笑不得
因為特斯拉不同於傳統車廠的行銷策略，不僅掀起全球電動車市場價格戰，也讓電動車普及的速度，比許多專家曾經預估的速度來的更快，各車廠紛紛加緊腳步、投入大量資源在開發電動車款。然而，多數民眾仍在期盼有續航力足夠、空間與售價又堪比現在燃油車的「親民電動車」能大量推出，對此，Ford執行長Jim Farley近期表示，大概要到2030年，電動車價格才能全面「親民化」。
Jim Farley是在5月31日的一場投資者會議上提及此議題，他認為要有真正親民價格的電動車普及，關鍵就在於生產成本。以目前大環境來看，多數傳統車廠在開發生產電動車的成本仍高於燃油車，即便現行車款演進至第2、3代，都還不見得能將成本控制的比油車低。
過去有分析師認為，電車與油車的成本，會在2025年出現「黃金交叉」，福特執行者則表示，應該要到2030年之後，整個產業在生產電動車的成本才能大幅降低，原因是車輛製造更簡單，使得勞動力成本支出減少，再加上使用更便宜材料或是更小顆的電池組，還有零件使用量也會變少，屆時電動車才會成為人人都能入手的平價主流選項，並全面普及化。
Jim Farley另外預測，車廠未來都會大量透過線上銷售電動車，降低配銷成本(distribution cost)，科技進步下還會創造出新穎的數位服務，這都能帶來更高營收。他舉例像是福特目前使用數位服務的用戶就多達60萬名，這個用戶數是1年前的3倍。
此外，Jim Farley提到，公司在不斷蒐集車輛與駕駛人的使用數據之下，不排除未來會比照像是Tesla或GM集團，提供自家的汽車保險。最後，他更認為電動車時代下，車廠合作必然會發生，並舉先前自家充電規格能與特斯拉共用，就是其中一例，因為「合作」對於無法有資源建立電動車生態系統的車廠來說，是格外重要的策略。
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Jim Farley的談論，雖然應該是在分享他對於未來電動車市場的發展，但也有外國網友不以為然，在推特等社群平台留言，認為像是特斯拉或福斯可能都會更快帶來親民的車款，甚至喜愛福特的車迷有些心寒，懷疑執行長是不是在打預防針，暗示其實是「福特親民電動車」要再等至少7年？
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