慧洋前八月每股賺2.06元 Q4看俏

散裝航商慧洋-KY（2637）8月財報轉盈，受到巴拿馬運河塞船影響，帶動船舶運價走升，激勵慧洋8月營收達12.4億元、月增年減，因為慧洋租金採預收方式，部分指數連結船舶營收成長將會遞延，加上北美穀物出口旺季開始，法人看好，塞船加上旺季雙效合一，慧洋9月、第四季營運可望拉尾盤。

慧洋8月合併營收12.4億元，月增0.76％、年減40.17％，營業利益0.72億元、年減91.4％，稅前盈餘1.42億元、年減82.31％，每股稅前盈餘0.19元；累計前八月合併營收107.92億元、年減39.23％，稅前盈餘15.36億元、年減82.49％，每股稅前盈餘2.06元。

慧洋表示，受到巴拿馬運河塞船的影響，8月中旬起船舶運價以及指數向上攀升，尤其中小型船舶回升幅度較高，對照波羅的海運價指數BDI統計，巴拿馬極限型船8月平均日租金為12,214美元、月增36％，超輕便、輕便型船8月平均日租為8,000～8,800美元、月增逾8％，9月截止4日，三種船型漲勢持續，巴拿馬平均日租來到13,303美元，超輕便型船平均日租也來到10,860美元。

巴拿馬運河乾旱導致船舶吃水水位下降，等待與繞道時間延長，影響該區域船舶週轉天數，自8月中旬起船舶運價以及指數向上攀升，其中以中小型船舶回升幅度較高，由於慧洋租金採預收方式，部分指數連結船舶的營收成長預期會遞延反映在9月。

展望後市，慧洋樂觀預估，北美進入穀物收成旺季，加上巴拿馬運河塞港問題持續影響，可望推升運價及指數反彈向上，而慧洋擁有最大數量船隊與最高比重節能船，並且積極優化、輕齡化船隊布局，將會有助取得市場先機。

慧洋日前交付新造船一艘NOx第三期環保節能船，今年總計將交付7艘新船；8月再處分2艘舊船，今年以來累計已經處分9艘舊船，總計認列處分利益約2,800萬美元，後續將會維持汰舊換新政策。

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