月收入105元 北捷智取櫃挨批效益差

北捷透過「運輸創新合作計畫」公開徵求民間提案,以捷運系統為場域發展新型態服務、產品或商業模式。以itake為例,民間公司與北捷簽訂合作協議書,北捷提供捷運站場域,民間廠商提供機台及維護。圖為itake示意圖。(陳薏云攝)
北捷透過「運輸創新合作計畫」公開徵求民間提案,以捷運系統為場域發展新型態服務、產品或商業模式。以itake為例,民間公司與北捷簽訂合作協議書,北捷提供捷運站場域,民間廠商提供機台及維護。圖為itake示意圖。(陳薏云攝)

台北捷運公司今年1至3月本業虧損約5.02億元,積極透過業外收入提高營收,不過北市議員許家蓓發現,北捷與民間合作,在北市18個捷運站設置21座itake智取櫃,讓民眾在特定網路下單購物,再自行選定設有itake的捷運站點取貨,但據資料,21台機器第一季營收為6630元,平均1台機器月收入僅105元,效益不彰。

許家蓓指出,北捷透過「運輸創新合作計畫」公開徵求民間提案,以捷運系統為場域發展新型態服務、產品或商業模式,以itake為例,民間公司與北捷簽訂合作協議書,由北捷提供捷運站場域,民間廠商提供機台及維護。

契約自2021年9月至2023年10月底共計26個月,在18個站點設置共21台機器,每季營收20%分潤給捷運公司。

許家蓓說,以上一季為例(2022年11月至2023年1月),北捷獲得分潤金額1326元,以此推算,21台機器3個月營收為6630元,平均單月營收2210元,平均1台機器1個月僅收入105元,以去年整年度為例,北捷獲得分潤5.6萬餘元,平均月營收1台機器僅1100餘元。

許家蓓批說,智取櫃機台的收入連年遞減,雖然此案為概念驗證(POC)性質,以官民合作互惠為目標,但機台上印有台北捷運字眼,北捷仍須定期追蹤執行狀況;距離契約到期還有5個多月,請北捷跟廠商研議要怎麼吸引民眾來使用。

許家蓓指出,因為現行的網站很難使用,民眾還要特別搜尋才找得到,要如何可以做得更好,讓更多民眾找得到,希望北捷努力。

對此,台北捷運回應,今年1至3月本業雖虧損5.02億元,但附業及業外收入賺6.04億元,因此獲利1.02億元;另外itake智取櫃依「運輸創新合作計畫」由廠商提案,屬於POC性質,建置及營運成本由廠商自行負擔,捷運公司收取租金。

北捷表示,由於民眾尚在熟悉「線上訂,車站取」的習慣,北捷將持續協助行銷宣傳,並輔導廠商規畫優惠活動,以吸引民眾使用。

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