續推竹市百億大車站？ 市府座談會意見分歧

總經費104億的新竹大車站計畫進度緩慢，由於興建大車站各方意見分歧，新竹市政府召開座談會，邀請交通運輸、都市計畫學者及新竹地區民代，聽取各方意見。新竹市政府強調沒有預設立場，希望藉專家建議取得最大共識。座談會中民眾黨與民進黨的看法完全不同，民眾黨兩位議員認為大車站只有行人穿越，無法提供車輛行走，對弭平前後站差距沒幫助，但民進黨議員則認為大車站和輕軌捷運需同時討論。

新竹市長高虹安上任後，對前市長林智堅爭取前瞻計畫高達104億的大車站計畫，一直沒有表態是否繼續興建。而新竹市議會之前就大車站計畫是否有必要實施也提出討論，議員們反對聲浪不小。尤其新竹市火車站前已明顯沒落，商圈已移轉到巨城購物中心，昔日最熱鬧的站前中正路，入夜之後只剩幾家商店營業，與護城河邊的商店相同，更顯淒涼。

新竹市政府邀集各級民代和專家學者舉辦座談會，市府秘書長張治祥會中強調，大車站計畫是否繼續興建，會聽取各方意見，市府並沒有預設立場。立委邱顯智認為，新竹大車站計畫是否真的符合市民與城市發展的需求，令人懷疑，抨擊計畫效益評估嚴重缺乏基礎調查資料。大車站的開發反而造成舊城區更加沒落，顯然是本末倒置。

民眾黨議員李國璋和宋品瑩則反對大車站計畫，認為大車站跨站平台量體太大，且跨站平台僅提供人行通道，無法讓車輛穿越，造成前後站難以縫合，車站中的大量商業空間更可能加速站前商圈衰退及後站發展停滯。

不過民進黨新竹市議會黨團總召陳建名則表示，大車站計畫與新竹輕軌計畫必需同時討論，要透過跨站平台整合交通、縫合都市，大車站更不是作為商場，而是要創造公園綠地、釋放公共空間，強化台鐵營運效能。最重要的目標就是要達成平衡區域發展、強化大眾運輸整體發展。竹市府都發處則指出，大車站計畫目前在綜合規畫階段，會參考各方意見再做出最恰當決議。（彭清仁報導）