Yahoo奇摩運動 超速又超載！砂石車嚴重違規釀17車連環意外
宜蘭新澳隧道17台車連環撞，肇事的砂石車駕駛開進隧道後完全沒減速，撞了15秒後才停下來；而駕駛一開始聲稱他精神恍惚，不過後來改口是煞車出了問題踩不下去。
但根據檢察官調查，其實事發當下駕駛已經超速，而且車上還超載3千公斤砂石，嚴重違規；而這名肇事駕駛過去就曾被開出12件違規罰單，訊後20萬交保。
救護車記錄器畫面，進隧道前，肇事砂石車減速往右靠，禮讓救護車先通行，接著進到新澳隧道，前方兩邊車輛因為工程管制已經出現回堵，只是沒想到救護車離開沒多久，砂石車隨後開進隧道。駕駛卻完全沒減速，猛烈衝撞前方兩排回堵的車輛，從事發當時的行車紀錄器來看，連撞了15秒鐘，加上肇事砂石車，共17輛車撞在一起，害慘了這麼多輛車，肇事駕駛坐在砂石車上人卻沒有大礙。
很多人只想問，砂石車駕駛為什麼不剎車，而肇事的砂石車駕駛經過警方連夜偵訊從警局出來，不發一語。
砂石車肇事駕駛被移送地檢，但他在偵查隊時接受偵訊時，蔣姓砂石車駕駛一度聲稱進隧道後恍神才會衝撞車陣，但是後續又說，剎車採不下去剎不了。
不過檢察官指出，這輛砂石車事故當下根本就是違規。宜蘭地檢署檢察官張立言：「肇事車輛他的行車紀錄器，他上面的測速表來看，他是有超速。因為隧道時速的限制是40公里，那他速度推估的時速將近75公里，3000多公斤吧，（超載3000多喔）。」
對比，24號發生意外後，監理站查核車輛裝設的GPS雲端系統，發現肇事砂石車的雲端資料顯示，在隧道內時速都在40公里以下，現在檢方說車速是75，宜蘭監理站說法被打臉。
監理站表示，GPS雲端資訊是不是受到隧道密閉影響出現落差，還要再釐清，肇事砂石車蔣姓駕駛過去曾被開出多達多件違規，違規情形包括載重出狀況沒依指示過磅，不依規定參加車輛定檢共10幾件。
蔣姓肇事駕駛經檢察官複訊後，檢方認定涉過失致死、過失傷害，但無羈押必要，諭令20萬交保；只是後續，賠償金額恐怕將會是天價。
（封面圖／東森新聞）
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