Yahoo奇摩運動 陳金柏：工具機業朝利基高階轉型
台灣工具機生產值與出口值近十年來持續下滑，產業競爭力堪慮，加上全球電動車市場正快速崛起，汽車內燃機將被大量電動馬達取代，勢進一步衝擊工具機的產銷。工具機產業大老、台灣工具機公會（TMBA）前副理事長暨靄崴科技董事長陳金柏呼籲工具機業界要全力做好轉型的準備，可審視自己的經營優勢發展利基機種，或加強研發生產五軸加工機、車銑複合機、高效率節能機種與智慧自動化生產線等產品因應，以免在產業洪流中失去著力點。
曾帶領TMBA智庫委員完成台灣第一本工具機產業白皮書巨著的陳金柏，對台灣工具機產業的發展脈絡有比別人更深入的觀察。他指出，台灣工具機出口雖號稱全球第五大，但觀察近十年來的走向卻呈現下滑趨勢，出口值從最高峰的近50億美元一路滑落到2022年的30億美元，且個別廠商營收能超過新台幣50億元者屈指可數，大多數都是營業額少於10億元的中小企業，這樣營運規模的廠商除獲利有限、無力負擔長期高額研發費用的支出，將愈來愈難與歐洲、日本的工具機大廠競爭外，一旦發展方向出現偏差，很可能經營上就會發生困難，不得不慎。
尤其，全球目前正掀起淨零碳排、節能永續風潮，歐美日各主要國家近年來紛紛制訂2030至2040年間將全面禁售燃油車，要以電動車或新能源車取代的政策，未來汽車內燃機勢會在市場上逐步消失，使得工具機的應用端將缺乏很大的一塊市場，在整體市場大餅規模變小下，包括日本工具機大廠為求生存，屆時都可能會向下掠奪我國業者擅長的中階工具機市場，讓台灣業者經營更加艱困，情勢實難以樂觀看待。
陳金柏回憶說，我國高階工具機控制器來源長期仰賴日本與德國等國大廠供應，十餘年前他曾建議政府應仿照投資台積電做法，由政府與民間共同出資100億元來發展台灣的高階控制器，其中50億元可做為研發支出使用，另50億元則做為市場推廣及在全球廣設售服據點使用，如此將有能力發展出國產的五軸、車銑等加工機種使用的高階控制器，不必受制於人，並能壯大台灣工具機產業，全面走向高值化，惜建議未獲採納，相當可惜。
陳金柏表示，根據日本工具機協會統計顯示，近十年來五軸加工機與車銑複合加工機等高階工具機的生產值仍持續成長，並未遭受汽車內燃機產業供應鏈衰退影響，可看出這類高階工具機仍是解決複雜工件不可取代的工具，其具備優點包括，可以將精密零件生產化繁為簡，提高加工靈活性，縮小占地空間及減少加工作業轉換時間，並可提升加工品質及縮短生產週期時間，協助加工用戶提升競爭力等，未來市場仍會有穩定的訂單可期。
