電競》台灣盃國際自由車電競爭霸賽周六日登場 國內外車手透過MIT軟體WhiizU競逐百萬獎金

車協祕書長李開志(左2)、體育署副署長林哲宏(中)和高雄運發局長侯尊堯(右2)共同試踩WhiizU軟體。李天助攝
車協祕書長李開志(左2)、體育署副署長林哲宏(中)和高雄運發局長侯尊堯(右2)共同試踩WhiizU軟體。李天助攝

【詹健全/台北報導】繼去年首度舉辦獲得極高評價後,今年台灣盃國際自由車電競爭霸賽又將本周六、日兩天於高雄市展覽館登場,共有400多位全球海選選出的前80名國際高手及國內35位青年及青少年選手將共同透過MIT的軟體WhiizU來競逐冠軍獎座及百萬獎金。

近三年世界體壇都受到疫情的影響賽事大幅減少,不受空間及時間限制的電子競技成為青少年的首選,而且連國際自由車總會都在2020年率先舉辦電競自由車世界盃錦標賽,其後連環法自由車大賽都舉辦了線上自由車電競賽;台灣在去年也舉辦了第一屆台灣盃國際自由車電競爭霸賽,也被國際車總認證為亞洲第一場電競自由車賽。

開發WhiizU軟體的運動互聯部資深總監陳建源。李天助攝
開發WhiizU軟體的運動互聯部資深總監陳建源。李天助攝

台灣盃國際自由車電競爭霸賽能順利舉行,由志合訊息公司4年開發已經耗資數千萬元的WhiizU軟體屈功厥偉,運動互聯部資深總監陳建源透露,「這是亞洲唯一開發的自行車軟體,而且台灣目前已經有15條路線登上電競賽,且非常仿真。相同路線在電競上的難度、輸出功率等數據,相似度已高達90%以上,同時可以做到上坡+20度,下波-15度。」

今年WhiizU軟體更增加了團隊騎行和語音等功能,可以讓更多車友透過該軟體來達成線上約騎的機會,陳建源說:「未來WhiizU軟體將導入AI計畫。讓車手乘的數據可以更精準,甚至於可以成為一般人的教練,協助來完成適合每個人的強度。」

體育署表示,臺灣盃自由車電競爭霸賽全程虛擬自由車環台公路大賽的路線,讓無法親自參加環台賽的全球自由車選手在線上體驗臺灣之美,並透過虛擬實境,挑戰臺灣高低起伏的丘陵地形,讓臺灣成為國際友人下一站旅行的目的地。