飛一班賺一班 華航開航熊本線

華航宣布台北-熊本航線18日開航,每周飛航2班往返,預計12月起增班至每周4班。圖/本報資料照片
華航宣布台北-熊本航線18日開航,每周飛航2班往返,預計12月起增班至每周4班。圖/本報資料照片

華航廣開航點搶賺日圓,宣布台北-熊本航線18日開航,每周飛航2班往返,預計12月起增班至每周4班,搭配明年1月起增至每周16班的台北-福岡航線,華航布局九州地區每周將達20班,飛航班次最密集、雙點進出最便利,大幅提升旅客行程安排靈活度。

疫後國人瘋遊日本,可以說飛一班賺一班,目前華航飛日本定期航班已達九個,還有山形、富山為包機復飛,航班恢復已達疫前6~7成,相較其他國際航線恢復慢,主要是日本地面代理缺工,將端視日方人員恢復狀況,逐步復飛宮崎、鹿兒島等航點。

除日本,大陸是華航另個復飛航點的重點市場,主要觀察市場需求狀況,目前主要客層為台商,9月22日將恢復松山-福州航線,提供每周二、三、五共計3班往返服務。

另個新增航點主力市場是美國,因應台積電到鳳凰城設廠,華航正與台積電洽商包機業務,包括時間與方式,華航目前在美國有五個航點。

華航看好全球旅運需求持續顯著,目前整體客運班次恢復達疫前約8成,下半年新開多條航線,包括7月新開台北-布拉格航線,8月新闢高雄-金浦航線,提供每周3班往返服務。

華航新開熊本航點除了台積電設廠效應,也看好熊本擁有絕佳的地理位置,是半導體產業聚落,也有壯麗的自然景觀和美食,串聯南北九州的交通。

華航台北-熊本航線開航後,旅客可以搭配台北-福岡航線雙點進出,一次輕鬆玩遍九州各大景點。

也因此,熊本縣除了鎖定商務客,也要爭取親子家庭客層,18日首航由「皮卡丘彩繪機CI」直飛,接下來預計10月底冬季班表開始,將常態安排皮卡丘彩繪機CI直飛熊本。

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