Yahoo奇摩運動 高雄交通月票399元 民代質疑價格比台南屏東貴
捷運、輕軌、渡輪等大眾運輸，高市拍板通勤月票399元搭到飽，卻讓民代質疑，價格比鄰近縣市貴。
國民黨高市議員李雅靜指出，「高雄市民足足比台南跟屏東，貴了100元。」
高市交通局副局長劉建邦表示，「所以我們訂399這樣一個價錢，大概已經打到3折了。」
南高屏月票採跨縣市與境內兩種計價模式，城際間統一價999元，境內售價則有100元落差，台南、屏東299元，高雄399元。
市府表示，只看定價不客觀。原本高雄月票1250元，從折扣來看，高雄約打3折，其他縣市打85折。
民眾認為，「願意搭的人應該頻率就滿高的，所以399應該算是合理。」
有民眾說：「有時候火車會轉公車或捷運之類的，所以會有差。」
也有民眾坦言，「平常都是在騎車，所以就比較沒有感覺。」
交通月票方案，除了北北基桃、南高屏價格底定外，中彰投苗及其他縣市，方案也將研議推出，力拚7月上路。交通部長王國材表示，原則預算執行到2025年，若做得好，不排除延長。
王國材指出，「如果公共運輸使用量提升、私人運具少的話，對改善交通壅塞、減少車禍是很有幫助的。」
交通部統計，國人在公共運輸與通訊費用上，占個人支出12%，通勤月票可減輕負擔也改善交通。
台北市則建議補助有延續性，別只侷限補助3年；也盼在公路客運、台鐵及機器設備上全額補助。
台北市長蔣萬安表示，「我們也希望說，在財務規劃上面能夠有永續，也就是說，現在目前規劃是3年。」
台北市府統計，北北基桃月票上路後，購買人數最多76萬張，未來也將著手規劃現有1280元月票的退場機制，不會損害民眾權益。
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