「史上最強」福特野馬橫空出世！性能表現與驚人身價直逼超跑等級

自由時報汽車頻道

【文／記者陳弘智】

在新一代福特 Mustang 問世之後，原廠接續發表高性能 Dark Horse 與 GT3 賽車版本，如今再推出蘊含 Mustang GT3 賽車技術、可合法上路的 Mustang GTD，不僅擁有超跑級的 800 匹最大馬力，高達 30 萬美元（約台幣 958 萬元）的身價也相當驚人，將採限量方式販售，預計 2024 年正式上市。

▲Ford 發表可合法上路的道路版賽車 Mustang GTD，將採限量方式販售，身價高達 30 萬美元。

福特與協助開發設計新款 Mustang GT3、GT4 及利曼冠軍 Ford GT 的 Multimatic 公司合作，以 Dark Horse 版本為基礎，加入 Mustang GT3 賽車設計概念，造就可合作上路的終極野馬 Mustang GTD。

Mustang GTD 擁有相當霸氣的寬體造型，並大量使用碳纖維材質來減輕車身重量，同時換上重新設計的前後保桿擾流與大型固定式尾翼，以提升整體空力表現，搭配 20 吋鍛造鋁圈和 Brembo 高性能煞車卡鉗，更進一步帶出極具張力的性能扮相。

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▲Mustang GTD 採用 GT3 賽車設計概念，擁有相當高調張揚的性能外型。

車內設計雖未曝光，但據原廠表示，Mustang GTD 延續現行的數位化座艙鋪陳，並透過麂皮/真皮內裝、碳纖維飾板、Recaro 賽車座椅來強化競技氛圍，同時後座也因應輕量化需求而拆除。

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▲以 5.2 升機械增壓引擎作為動力心臟，最大馬力輸出預估可達 800 匹，直逼超跑等級。

動力方面，Mustang GTD 搭載 5.2 升 V8 機械增壓引擎，最大馬力輸出預估可達 800 匹，並將 8 速雙離合器變速箱配置在後軸，以達到近 50：50 的完美車身配重，同時還導入 GT3 賽車技術，採用先進的半主動懸吊系統，並將後軸懸吊改為推桿式，進一步強化其操控表現，目標是創下 7 分鐘內的紐柏林單圈紀錄。

▲賽車化的底盤設定讓 Mustang GTD 立下 7 分鐘完成紐柏林單圈成績的目標。

 

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