兩年不參加車展反而賣更好，Lamborghini宣布今年上半年銷售5341輛再創歷史新高

即使過去兩年多來，藍寶堅尼（Lamborghini）不曾參加過任何一場國際性車展，但該品牌的銷售有增無減，不斷刷新品牌銷售的歷史新高紀錄。今年前6個月銷售再度創新高，今年1到6月全球共交付了5,341輛新車，比去年同期增加了4.9%，由於上個月才在台灣發表的首部油電超跑Revuelto尚未開始交車，因此銷量的激增完全得歸功於Huracan自然吸氣V10車型，以及Urus高性能休旅車強大的市場需求不斷成長。

EMEA（歐洲、中東和非洲）是蘭寶堅尼在 今年年上半年銷售量最大的地區，一共交付了 2,285輛新車。而美國市場緊隨其後，一共交出1,857輛，而亞太地區1,199輛排名第三。美國是該品牌迄今為止最大的單一市場，共交出1,625輛，其次是英國的625台、德國的514台、中國大陸、香港和澳門的511輛（可能包含台灣）、日本為450輛。義大利為280輛。而今年上半年，全品牌總營收增加6.7%，達到1.42億歐元，營業獲利成長7.2%，達到456.32億歐元，銷售回報率提升 32.1%。

Urus和Huracan將停止接單，因為現有的產能已經全數售罄，這兩台車到2024年下半年都將停售，但Urus將會推出一台插電式油電複合動力車型，以重返市場，而Huracan的後繼車正在進行道路測試，它可能會配備V8渦輪增壓引擎，而Revulto油電超跑的全球市場需求量也很大，因此，Lamborghini已有足夠的訂單讓他們在未來兩年多都忙不完，這也意味著現在新的訂單要等到 2025 年底才有可能交車。

與此同時，Lamborghini在2023年內將歡慶品牌60周年，除了將發表Aventador的後繼車，它還將展示了SC63作為LMDh油電複合動力原型賽車，用於WEC世界耐久標賽。

展望未來，2028年Lamborghini將推出第四款公路車，做為該品牌的第一款純電動車，新車型將採用2 + 2豪華旅行車的車身，它的底盤離地間隙比超跑更大，但沒有Urus那麼高。預計它將共用福斯汽車集團其他豪華車型的平臺，複製Urus的成功經驗與策略。

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