北市推交通改善區 大學里提道路S形改造

台北市大安區大學里內巷道筆直，再加上位處辛亥路1段、羅斯福路3段以及新生南路3段畫出的三角帶，使車輛在通過巷道時易超速，近1年便發生86起車禍，為此台北市交通局攜手大學里長吳沛璇，盼引進國外經驗展開道路改造，28日首辦「大學里交通友善工作坊」，邀請民眾參與討論並收集意見。

大學里交通友善工作坊邀請當地居民、周邊學校師生、商家以及租屋者等30人參加討論，遍及各年齡層以及持正反意見者，另外還有市府人員、旁聽民眾等共約60人出席。

根據工作坊資料指出，目前大學里的停車供需，僅汽車供給足夠，而機車不足313席、單車不足662席，整體供不應求，鄰近的台大校園停車供給則相對充裕；大學里在2022年8月至2023年7月近1年期間，共發生86件車禍事故，造成1死56傷，機車事故為最大宗，占整體35.2％。

吳沛璇表示，除事故問題，由於台大學生也會將機車、單車停進大學里內，里民反映停車位不足，因此這次也邀請台大師生參加，討論是否可釋出優惠，讓里民也能使用台大校園的停車場。

台北市交通局長謝銘鴻表示，目前針對大學里的道路改造，交通局已有基本想法可先行處理，但較大膽的「道路S形」改造，仍需審慎評估，若調查里民的接受程度後顯示願意嘗試，後續便可研究如何實現構想。

他說，盼收集意見後，能在年底前整理出道路改造規畫，最終成功複製新加坡透過道路改造，將「樂齡長者社區」的交通事故率減少80％的優異經驗。