看懂單車構造！拆解公路車，7大系統部件全攻略

單車時代曾經整理過公路車零件圖解，這次將對各部件做更詳盡的介紹，讓大家更了解愛車的配件，首先先來介紹車架、座墊及轉向系統！

車架（Frame）

一台自行車的核心構造便是車架，身為車子的靈魂主體要有堅韌的強度及足夠的剛性，也追求輕量化的性能，故常見材質則有合金鋼、鋁合金、鈦合金、碳纖維等，目前以碳纖維材質占多數，而車架尺寸會影響騎乘者的騎乘體驗，選購時須按照騎乘者的身高比例做挑選。

1. 頭管Head Tube：連接上、下管，前叉由此延伸，車頭碗組則包含其中

2. 上管 Top Tube：連接頭管、立管，「跨點」的高低便是取決於此車架管

3. 下管 Down Tube：連接頭管、中軸*的車架管，常放置水壺架

4. 立管 Seat Tube：車架前後三角*的中心車架管，其長度會影響騎乘感受，須配合騎乘者的跨高來選擇適合尺寸

5. 前叉 Fork：控制前輪的車架，有緩衝吸震的功效

6. 後上叉 Seat Stay：連接立管上方與勾爪

7. 後下叉 Chain Stay：連接中軸與勾爪*

座墊（Saddle）

挑選良好的座墊在長途騎乘時，較不易感到不適，但若因為騎車而不舒服還是需要看醫生的！

1. 座墊 Saddle：支撐騎乘者體重，需選擇舒適柔軟、乘坐體感優良的產品

2. 座管 Seat post：連接座墊及車架，支撐來自座墊的重量

3. 座管束 Seat post clamp：鎖住座管及車架，用來調整座管高度，大多為隱藏式調整

*補充說明：

中軸將於公路車部件下篇傳動系統中介紹

頭管、上管、下管、立管合為「前三角」；後上叉、後下叉、立管合為「後三角」

勾爪將於公路車部件下篇輪組中介紹

轉向系統（Steering System）

控制自行車騎乘方向的中樞系統，減速、煞車、變速等，如同機車的龍頭般

1. 車手把 Handlebar：連接龍頭，藉此轉動前叉調整行進方向，寬度與肩寬有關

2. 上蓋 Stem Cap：位於龍頭下方的外蓋，用來保護零件，防止外物進入損壞零件

3. 龍頭 Stem：連接車手把與車架，長度與手臂長有關，承受踩踏的反作用力、操控行車方向、保持平衡三大功能

4. 車頭碗組 Head Parts：裝在頭管中的零件，位於頭管上下兩端，固定前叉轉向管，使其可轉動

5. 手把帶 Tape：替自行車纏上把帶除了可吸震防滑外，亦可防止汗水侵蝕握把

6. 煞把 Brake Lever：煞車的握把

7. 變把 Shift Lever：調整變速器的握把

補充說明：

為壓低上半身並減少風阻，公路車多為彎把，也有平把公路車。車手把相關介紹（https://cyclingtime.com/tw/documents/10738.html）

公路車的煞把、變把通常為一體式安裝於握把上，煞把下壓、變把內推

透過分類分項的介紹，是否更清楚自行車的配件了呢？其他公路車部件將在下篇介紹！

單車時代曾經整理過公路車零件圖解，這次針對各部件做更詳盡的介紹，上篇提到車架、座墊及轉向系統，本篇將介紹傳動系統、煞車系統及輪組！

傳動系統（Transmission System）

傳動系統像是自行車的心臟般，是帶動自行車前進的主要力量，長期承受踩踏壓力，且因較為接近地板，容易受到汙水、泥沙等外物侵蝕磨損，必須定期保養檢查。

1. 中軸/五通 Bottom Bracket：簡稱BB，中軸是連接齒盤曲柄組與車架的連接部件、五通是該部位統稱

2. 踏板 Pedals：雙腳踩踏施力使自行車運轉的平板

3. 曲柄 Crank：連接中軸與踏板的槓桿

4. 大盤 Chainring：連接右曲柄的大型齒輪組

5. 鏈條 Chain：連接大盤與飛輪，傳遞踩踏動力帶動後輪

6. 前變速器 Front Derailleur：控制鏈條在大盤齒片間轉換

7. 後變速器 Rear Derailleur：控制鏈條在飛輪齒片間轉換

8. 飛輪 Freewheel：由數個齒輪片組合而成，裝於後輪棘輪座上

9. 導輪 Pulley Wheels：共兩個導輪位於後變速器擺臂上，上方稱為張力導輪（Tension Pulley）、下方為導向導輪（Guide Pulley），是鏈條動力傳導的元件

*補充說明：

齒盤曲柄組 Crank set（大盤+曲柄）

踏板有搭配卡鞋使用的卡式踏板

煞車系統（Brake System）

人身安全的重要配備，控制自行車的減速並安全停止，將以兩種系統介紹。

• 框煞

1. 煞車夾器（C夾） Caliper Brake：兩側有煞車塊的裝置，負責減速煞車

2. 煞車塊 Brake Block：藉由摩擦產生阻力達到車體減速煞車的功能

3. 煞車線 Brake Cable：連結煞把與煞車夾器，相互牽動使車體減速煞車

• 碟煞

1. 碟煞卡鉗 Disc Brake：常用煞車系統，不消耗輪框煞車邊，內有來令片協助煞車

2. 碟煞碟盤 Discs：取代磨耗煞車邊的磨耗零件

*補充說明：除了C夾及碟煞還有V夾系統，與C夾類似

輪組（Wheel Set）

將踏板提供的力量轉為動能速度的關鍵，輪組的材質及設計會影響騎乘速度及穩定性。

1. 輪胎 Tire：根據不同需求有各種尺寸及胎紋可選擇。

2. 輪框 Rim：車輪外框，輪胎固定於輪圈上

3. 勾爪 Droput：於後三角末端勾住後變速器的部件

4. 幅條 Spoke：別稱鋼絲，連接花鼓（轂）與輪圈

5. 銅頭 Nipple：將幅條固定於輪圈上的螺帽

6. 氣嘴 Valve：輪胎的充氣孔

7. 花鼓（轂）Hub：帶動前後輪之輪圈轉動的軸承，分為卡式與鎖牙式，後輪的花鼓（轂）需搭配對應的飛輪組

8. 貫通軸 Through-Axle：前叉、後三角與輪組連接的部分，採用孔洞讓輪軸穿透連接
   快拆 Quick Release：前叉、後三角中為方便維護與更換的軸承系統

9. 棘輪座 Cassette boy：用來固定飛輪的承軸零件，內部為單向棘齒，踏板往前可帶動後輪、踏板往後則空轉

*補充說明：

貫通軸需要透過工具拆卸，快拆則不須

輪胎越細，阻力越小（公路車常見）；輪胎越寬，吸震性越好（登山車常見），另外公路車胎種類有開口胎/OPEN胎/外胎（Clincher）、無內胎（Tubeless）

氣嘴分為美式及法式，美式氣嘴與汽機車相同，法式氣嘴需另外使用轉接頭

經過完整的詳細介紹可以發現，許多名稱並非單指零件，也可能是一個區塊，看完文章是否更了解愛車各個部件了？搭配中英對照，可使用英文查詢國外網站的新資訊，能更加瞭解自行車！

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