不用焦慮!Kia完整佈局新能源市場,用實力解放里程限制、全新車款即將報到!
雖然說現如今要討論電動車的「里程焦慮」似乎已成了個假議題,畢竟在車輛電池、電機模組的不斷更新,引入高功率的充電平台等,令這類新能源車款的續航力至少都能動輒300公里起跳,更不用說在趨於完善的公、民營充電場站的逐步建立等快慢兼備的情況下,入手電動車的門檻早已不像數年前難以企及,而在眾多販售電動車款的汽車品牌當中,又以Kia具備規格與價格競爭優勢、和趨於完整產品陣線即將突破重圍!
率先預見未來趨勢
有關Kia在新能源領域的發展歷史,其實早在十年前就已經開始醞釀,2013年透過Soul EV原型車進行大量路試和調校,並且在隔年芝加哥車展推出量產版本,運用燃油車款的底盤架構重新打造,在NEDC標準下約莫212公里的續航表現或許不甚理想,但要設想那是在電動車概念初步萌芽的歷史背景下,建構在中小型跨界休旅之下、帶點實驗性質的作品卻也繳出意料之外的亮眼成績單。
當然了,從Soul EV與其它採用Hybrid、Plug-in Hybrid架構的電氣化車款一一問世,最令一般車迷印象深刻和充滿期待的,肯定是2020年年底正式推出、專為電動車打造的E-GMP電動全球模組化平台,針對未來的使用趨勢和痛點提前設想、量身打造,並且發展出頗受市場好評的EV6純電智慧跨界休旅、即將在第四季抵台上市的EV9純電智慧LSUV,以及未來逐步擴大的車款陣容,預計將在2027年時達到14款產品、120萬輛的年度銷售目標。
超級距的豪華尺度
從EV6首次在台亮相(👉延伸閱讀:2022 Kia新企業識別發表!EV6、大改款Sportage驚喜亮相!)一直到後來的實車鑑賞,對於Kia如何將E-GMP平台打造成為一輛外表看似中型掀背、但實為中大型尺度的跨界休旅車款是有著絕對自信,這樣的自信不僅止於三度空間設定下所帶來的舒適內在,亦是囊括車款自帶豪華氛圍,包含車輛所配置的Meridian頂級環場音響系統、純素皮革座椅、GEONIC永續混合面料飾板和V2L車外電器電源分享等,跨級距的配備與用車巧思,打破一般大眾對電動車的刻板印象。
10分鐘跑840公里?
領先業界的800V高壓平台,除了使EV6具備在快充狀態下10%至80%僅需18分鐘的充電時間,以及4.5分鐘內即可增加100公里的續航力,容量高達77.4kWh的電池組更是具備560公里的續航里程(Air增程版、WLTC測試值)等官方數據,基本運用上早已能夠覆蓋一般日常和中長途的需求,更在為期兩天的高強度環島過程中(👉延伸閱讀:2022 Kia EV6 Air增程版環島試駕之旅!純電的凶悍靠長途來證明?),實測能在僅僅10分鐘的充電時間完成長達840公里的環島長征,換算下來一度電可行駛9.7公里的極致表現,使里程焦慮不再是個購車絆腳石。
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寫下紀錄只是剛好!
從Light標準版一路向上疊加來到最高規格的GT-Line e-AWD增程版,Kia建構EV6多達四款販售車型、橫跨數個價格帶區間使需求不同的消費者都有最為合適的選項,完整的分佈陣容加上不打折扣的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統,全方位均值的表現近期更一舉拿下2023年車訊風雲獎「年度風雲車」與「最佳進口電動車」的殊榮,其中「年度風雲車」更是車訊風雲獎成立18年來,首次由電動車款榮獲此獎項的肯定,也同步穩坐2022年非豪華進口電動車品牌銷售冠軍,自然也更期待未來EV9的產品實力!
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