台北市 / 楊文尚 黃柔蓉 報導
台鐵票價凍漲29年!今(10)日下午台鐵公司召開董事會,討論票價漲價方案,傳出營運單位將採取合理報酬率3%方案的可能性最高,漲幅將達到35.62%。並且研擬用「遞遠遞減」原則壓低長途車程票價。要是以合理報酬率3%方案來估算,台北到高雄的自強號,票價會落在993元。 不過台鐵剛剛發出最新回應,表示這次報告欠缺部分資料,因此退回營運單位修正,將併到下次董事會,一起討論。交通部長陳世凱說:「確實台鐵的票價已經29年沒有調漲了,那這個部分確實是需要被討論的。」替台鐵說說話,票價確實很久沒漲了,交通部長陳世凱也強調會尊重台鐵董事會決議,根據立法院核准的鐵路運價率公式,有三個方案,合理報酬率分別是3%、4%和5%,試算後最高漲幅會到44.52%,但傳出為了避免漲幅過大,台鐵營運單位建議採3%方案。並且研擬用「遞遠遞減」原則,100公里內,維持30%漲幅,行駛距離越長,票價漲幅越小,301公里以上,漲幅更直接對半砍,交通部長陳世凱說:「我們希望大家都盡量搭乘大眾運輸的狀況底下,這個票價要是大家能夠接受的狀態比較好。」民眾說:「可以漲可是不要漲太多,應該可以漲個一兩成左右,我覺得是相對合理的。」民眾說:「漲多少我覺得都沒有關係,因為畢竟使用者付費,只要高鐵不要漲就好了。」對於微幅調漲,民眾普遍認為可以接受,以現行票價計算,自強號台北到板橋23元,按照可能漲幅多寡,票價將落在31到33元,台北到高雄的長途車程,依照「遞遠遞減」原則,最低能夠壓在1000元內,最貴則是1031元。但日前高鐵在立院被質詢時曾說,目前暫時沒有討論票價調整,但會視台鐵票價漲幅再做檢討,這是否代表高鐵,也將迎來漲價潮,陽明交大運輸與物流管理學系教授黃台生說:「如果它不調真的台鐵的乘客過來,這個時候它在檢討調整票價,應該是想要以價制量,讓這個量稍微小一點,來因應它運能不夠的問題。」為了達到分流效果,高鐵恐怕也會跟著漲,不過這次台鐵票價, 因為報告案中 , 欠缺部分票價調整評估資料 , 充分討論後 , 決定退回營運單位修正 , 將到下次董事會再決議 。
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