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XTR Di2系統直覺及可程式化變速 初次登場
Di2電子變速系統經過五年以上的市場及賽場之驗證，Shimano正式推出XTR M9050 Di2，此為世界上首次量產之登山車電子變速系統套件，亦為Shimano全新11速XTR M9000機械式套件的電子變速版本，透過經驗證的Di2系統電子平台，XTR Di2重新定義登山車手騎乘之操控個人化。
Shimano XTR M9050 Di2電子變速整合XTR M9000機械式零組件於各式競賽或林道越野的「騎乘導向」單盤、二片式、三片式傳動系統配置。無論騎乘者在任何地形，全新11速XTR M9000傳動系統可兼顧綿密齒比(Rhythm Step)及寬廣齒域。 藉更佳的傳動效率、Di2電子系統全新變速選擇及個人化設定，車手操控騎乘方式前所未有。
XTR Di2騎乘經驗
XTR M9050 Di2歷經Shimano超過20,000公里的測試，以淬鍊出可提供絕佳登山車騎乘經驗的精確性及邏輯性。Di2電子變速可為各種車手提供順暢，即時及可程式化的變速。變速簡單到將變成一種單純的直覺反應，讓騎乘者得以專注於騎乘的路線上。全新人體工學的設計減少手部的移動，更好的操控性，讓騎乘者更有自信。
Shimano Di2的可能性
超過五年在電子變速零件的經驗最終累積成豐厚的成果，Shimano發表前所未有最先進的Di2系統。XTR M9050 Di2特色包括可程式化、升級性和可擴充的特性，並提供了更直覺的變速操控。Shimano E-tube系統和電子產品使得Di2系統擴充性更簡易，使用者並可透過電腦軟體介面客製和升級系統。騎乘者可設定變速方式為一段進退檔或多段進退檔的變速模式，變速速度及每一個變速把手按鈕的作用。使用XTR Di2，Shimano Synchronized Shift (程序可控的自動變速系統)可以透過Di2程式軟體客製化程序以使用單一變速把手來操控前、後變速器。
Shimano Synchronized Shift(程序可控自動變速系統)：兩個變速器，一個變速把手
全新Shimano Synchronized Shift功能和程序可控自動變速，讓騎乘者得以將原本放於變速上的專注力，轉移到騎乘路況上。XTR Di2 M9050程序可控自動變速，Shimano Synchronized Shift透過客製化並同步的前後變速器和單一FIREBOLT變速把手創造直覺性變速體驗。
˙改善效率 - 當騎乘者連續往最大或最小齒變速時，XTR M9050變速器將自動偵測檔位位置並自動執行前、後變速的協調。此設計能改善變速效率，並節省在較小齒的變速時間。
˙個人化的變速安排 - 騎乘者可視地形和個人喜好，透過兩種變速模式自行設定前變速做動時間點。警示音效將警告接下來前變速器的變速，騎乘者即可選擇維持既定檔位。
˙全面控制 - 登山車FIREBOLT變速把手安裝(前/後)，騎乘者可隨時手動操作變速，Synchronized Shift(程序可控自動變速系統)成為另一個可幫助騎乘者的工具。壓下按鈕，騎乘者快速選擇synchronized變速方式或是手動模式，全面性操控。
XTR FIREBOLT變速把手：無縫接軌控制和立即反應
全新、易上手的XTR Di2 FIREBOLT變速把手使換檔成為簡單的直覺反應動作，傳遞客製化人體工學設計，改善操控性。Shimano的FIREBOLT可程式化變速按鈕完全依人體工學設計，而非僅單純為機械結構。FIREBOLT變速把手位於大姆指自然放鬆可放置的位置，使騎乘者得以更緊握車手把，得到更好的操控，更多的自信－特別是嚴苛地形下的騎乘。
˙全新人體工學的旋轉變把設計符合自然的手部作動 。獨立的把手位置調整
˙短行程，完美的把手提供更快更精準的變速
˙優異的人體工學設計及更省力的變速機構增加林道越野騎乘的敏捷性
˙程序可控、多種變速設定和Shimano Synchronized變速功能，包含Fox Racing Shox避震零部件的控制。
XTR RD-M9050：無可比擬的變速性能和穩定性
Shimano第一個登山車專用Di2後變速器，亦為整組套件中使用最先進技術的產品之一。Shimano推出搭配了 Shadow RD+穩定裝置的Di2後變系統，RD-M9050結合無可比擬的鏈條控制性能，激烈騎乘的車手將愛上這種不會因為長時間使用而降低效能的表現。無論是越野(cross country)或是林道越野(trail)車手使用1X，2X，3X傳動系統，較窄的斷面設計保護傳動系統不受狹小的騎乘環境影響。精緻的後變速器幾何形狀進一步提升性能穩定，同時Shimano Synchronized Shift(程序可控自動變速系統)將維持系統與前變速器之變速協調。
˙對於車手即時的變速反應
˙無縫接軌的變檔
˙相容Shimano Synchronized Shift(程序可控自動變速系統)
。系統和前變速器之變速協調
˙任何地形下的優勢
。電線傳輸確保穩定的變速性能
˙內縮設計後變速器避開林道越野的障礙
˙1X，2X和3X相容GS和SGS導鏈板
FD-M9050：針對Di2系統設計之強力前變速表現
Shimano Di2變速被視為最顯著的功能，前變速器性能享譽自行車業界，而現在又另外新增加了Shimano Synchronized Shift功能。使用XTR M9050 Di2，操作前變速變把與後變速變把是相同的省力，讓騎乘者專注於騎乘。當進行變速動作時，FD-M9050將會自動做半檔微調，以維持傳動系統的順暢。
Shimano Synchronized Shift可透過單一變速把手進行前、後變速。
˙和機械式相比更有力的變速(和M9000相比+25%)
˙負重下仍維持穩定的變速
˙電腦控制自動半檔微調
。最佳的Di2導鏈板設計及變檔路徑
˙相容Shimano Synchronized Shift
。系統和後變速器協調作動
˙任何地形下皆可展現優勢
˙模組化安裝結構
SC-M9050檔位顯示器：立即了解系統狀況
電子式Di2 E-tube系統可於車手把上安裝SC-M9050檔位顯示器，以了解重要的Di2訊息：檔位選擇，電量顯示、變速模式。SC-M9050不只提供資訊，也是便利的介面裝置，使用者可以插上接頭以連結電源，從車手把充電 － 當裝置內部電池此亦為特別便利的優點。而可擴充的E-tube平台亦整合電子控制的Fox避震器。
˙可同時顯示多種資訊
。電量顯示
。檔位顯示
。變速模式(Synchronized或手動)
。FOX iCD位置(爬坡或下坡)
˙Shimano Synchronized Shift模式按鈕
。可於S1、S2和手動模式做選擇調整
。Shimano Synchronized Shift按鍵音效
˙精確的變速器調整
。簡易上手的調整模式
。數值顯示器
˙連接埠功能(Junction A)
。電池充電孔
。3個E-tube電線孔
E-tube連接系統
Shimano XTR M9050變速系統和公路車Di2套件共用相同的E-tube平台，可程式化、客製化，及擴充性和進一步的系統整合。電線提供各種長度，適合各種尺寸和類型的車架，走線設計亦可根據不同的連接埠做設定。不同於以往傳統使用的變速內線及變速外管，電線不會受騎乘路線影響效能，同時因產品之防水性設計使產品不受天候狀況影響，提供穩定的效能表現，
˙SM-BTC1可將Shimano圓柱形Di2電池SM-BTR2安裝於車架水壺架位置，同時也提供連接埠的功能(Junction B)，可藉此SM-BTC1將變速把手藉電線與電池及變速器連接。
˙連接埠功能(Junction B)
。6個E-tube電線孔與固定裝置
。可單獨購買外殼
˙內走線和簡潔的外觀設計
˙E-tube平台和系統之可擴充性
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