信用掃地的蔡政府
台鐵公司明年元旦將正式掛牌,但台鐵工會質疑政府推動公司化之作法,據說超過99%駕駛表態中秋節及國慶日不加班,雖然政院緊急協商,但工會並未鬆口,僅表示「下周三之前收到公文再說」。
台鐵並不是第一件民營化的案件,既然要公司化,台鐵員工自然關注自身的權益,當然也會希望政府承諾事項可以法制化。只是看到官員總要事情拖到最後一分鐘,才可能給你一個表面的承諾,所以台鐵駕駛員與工會要求台鐵把承諾白紙黑字寫下來。
交通安全影響人民權益甚巨,台鐵工會的訴求,政府既然答應了,又為什麼不能法制化?當然啟人疑竇,以為又想唬弄過關。況且以民進黨全面執政,立法院也過半的現狀,民進黨政府如果確定不會毀諾,又有什麼做不到的呢?《台美21世紀貿易倡議》只花半天時間就出委員會,只要民進黨想過的案件,又有什麼過不了的呢?
換言之,不要說公權力萎靡不振,政府的公信力也出了大問題!不光是交通安全,無論疫苗、食安或冶安,只要跟政黨利益和個人利益無關,似乎民進黨政府都不放在眼裡,也沒放在心上。
就像2021年太魯閣號事故,那時交通部或台鐵承諾受害人的事情,到現在為止,早已超過一年,究竟完成了多少?為何受害人家屬抱怨連連?去年中秋連假,台鐵不還是發生超過70小時、史上最長時間故障?覺得能讓民眾安心嗎?
林林種種問題與爭議一再爆發,更可驗證民進黨政府只知話術治國,也只會口號。綠官們除了上演「震怒秀」外,就是繼續「昨天公祭、今天忘記」,從沒想要解決問題!
也難怪民間質疑,政府難道是故意放任這些危險存在,才好多些名義大編預算嗎?
就像治安問題頻傳,就打著建置「社會安全網」口號大撒幣;又拿能源政策錯誤為例,光是今年總預算就編了1500億元給台電,再用還稅於民的特別預算又編了500億補貼台電。但台電不是虧損依舊嗎?
民進黨政府和綠官們就這麼天天不務正業,成天只知拿老百姓辛苦的納稅錢補貼、補貼、再補貼。搞了半天,預算愈編愈高,課稅也愈課愈多,約制人民的規範也愈來愈嚴。但官員們該做的事依舊不做,「差不多」文化也依舊不改。
再多的人命,都叫不醒裝睡的政府。反正,只要大撒幣大內宣,給老百姓洗洗腦就能了事。一個處處黑箱、言而無信的政府和官員們,也難怪會信用掃地!(作者為立法委員、律師)