倒轉時空 自行車歷史回顧

自行車運動起源於歐洲。1790年法國的西夫拉克伯爵(Comte de Sivrac) 在一個下雨天,在街頭被經過的四輪馬車濺了一身泥,這一濺使他突發奇想:四輪馬車這麽寬,應當把馬車順著切掉一半,四個車輪變成前後兩個車輪。於是他將兩個輪子裝在木馬上,人騎在上面用腳蹬地前行,這輛“木馬輪”既沒有傳動鏈條,又無轉向裝置,木輪的轉動及停止完全靠雙腳踢地來控制,必要時還得提起車子移動方向。但一般被認為是人類最早的自行車


1790年的“木馬輪”


1817年德國人德萊斯將兩輪車的前輪上加了一個控制方向的車把,轉彎或移動方向就更方便了。但是騎車時依然要用兩只腳蹬地,才能推動車子向前滾動。


1817年德萊斯的改進


1861年,法國的米肖父子,在前輪上安裝了能轉動的腳蹬板,車子的鞍座架在前輪上面。這樣人的雙腳終於真正離開地面,由雙腳的交替踩動帶動輪子滾動車輛前行。那個時候的道路很崎嶇不平整,人們靠腳蹬地前行十分不安全,所以腳踏的發明自行車的一大進步,提高了騎行者的安全與舒適性。他們把這輛車冠以“自行車”的雅名,並1867年在巴黎博覽會上展出。這輛車就是固定齒輪的自行車,所以第一輛自行就就是固定齒輪的,我們現在所熟悉的活飛輪是後來才慢慢發明的。


1861年腳踏的發明


1870年英國的詹姆斯史達雷(James starley)設計了大小輪的自行車,他們推測車子走得更快關鍵在於車輪體積的大小,車輪越大則滾動一圈的距離就愈長,速度相對也就愈快。他們新發明的自行車後輪的直徑只有90公分,前驅動輪直徑卻有125公分以上,行車速度相當快;同一段時間法國人也作同樣的改良,將車子的材質由木質改成鐵質與橡膠零件,也是前輪驅動,前輪直徑比後輪大數倍。騎這種車像騎馬一樣高高在上很威風,但這種不帶鏈條傳動系統的自行車為了提高速度只能通過提高前輪的直徑來實現,由此造成車輛極高,前輪的直徑甚至超過了普通人的身高,下坡時加速十分危險容易跌倒,前輪太高上下車都存在一定的危險性。


1870年大小輪自行車


真正具有現代化形式的自行車在1874年誕生。英國人羅松在自行車上別出心裁地裝上鏈條和鏈輪,用後輪的轉動來推動車子前進。但仍然不夠協調與穩定。直到1885年英國人把自行車改良成前後輪一樣大小,並使用鏈條驅動,這個車型就是現代化自行車的雛型。


1885年的“安全自行車”


1888年,愛爾蘭的獸醫約翰•鄧洛普,從醫治牛胃氣膨脹中得到啟示,將自家花園用來澆水的橡膠管粘成圓形並打足氣裝在自行車上,這是充氣輪胎的開端。充氣輪胎是自行車發展史上的一個劃時代的創舉,這不但從根本上改變了自行車的騎行性能,而且完善了自行車的使用功能。這是自行車發展史上非常重要的發明,它不但解決了自行車多年來最令人難受的震動問題,同時更把自行車的速度又推進了許多。其實之前也有人發明過橡皮輪胎,但因為那個年代橡膠的價格非常昂貴,所以未被廣為使用。


1888年鄧洛普“充氣輪胎”


從1791年到1888年,自行車的發明和改進,經歷了近100年中這些發明者的不懈奮鬥。他們進行了各種各校的嘗試,獨輪車,兩輪車(也就是我們所謂的自行車),三輪車,四輪車等等,走了不少彎路,最終奠定了現代自行車的雛形。時至今日,自行車已成為全世界人們使用最多,最簡單,最實用的交通工具。


自行車演變圖示總結


隨著自行車的誕生也興起了自行車運動,其中公路自行車有:
○ 1868年在法國舉行了世界上首次自行車比賽,賽程為2公里;
○ 1893年第一屆世界業餘自行車錦標賽創辦;
○ 1895年第一界世界職業自行車錦標賽創辦;
○ 1896年第一屆現代奧林匹克運動會有了公路自行車賽這個項目;
○ 1903年的7月1日誕生的環法自行車大賽。

第一屆環法大賽終點站


場地自行車的發展歷程:

○ 1869年巴黎第一個場地自行車賽,比賽的賽道用泥土建成;
○ 1880年德國第一個場地自行車賽,已經採用木制軌道;
○ 1893年首屆男子世界自行車錦標賽在美國芝加哥舉辦;
○ 1896年第一屆現代奧林匹克運動會有了場地自行車賽這個項目;
○ 1899年首屆6日場地賽舉辦;
○ 1903年首屆場地自行車世界杯舉辦。

 



早期的場地自行車比賽


1903年德國人恩斯特•薩克斯發明了第一輛活飛輪自行車,也就是我們現在看到的最普通的自行車。1907年他又發明了變速花鼓,使得自行車內變速成為了可能。但當時由於價格較高,技術較複雜,普及度不高。1924年以後這種車才漸漸流行開來。
1925年以後世界自行車產量已達200萬輛,其中英國占50%,成為當時主要的輸出國。其後自行車得到廣泛的發展,結構上也有了改進和提高。第二次世界大戰後,汽車工業高速發展,自行車生產受到影響。但到70年代,由於出現能源危機,世界上再次出現自行車熱,自行車生產又得到飛速發展。至80年代,全世界自行車產量已超過八千萬輛,中國及臺灣地區、日本、美國和西歐成為世界自行車生產中心。


80年代城市中的自行車


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