大陸4/16至4/18台灣北部實施禁航區 交通部：抗議後3天改27分鐘

路透社報導，中國大陸計劃在4月16至18日在台灣北方空域實施禁航區，這項飛航禁令干擾台灣北方的飛航情報區（FIR）。交通部下午發表3點聲明並說經抗議後，大陸民航部門在台北飛航情報區內管制飛航，改為16日上午的27分鐘。國防部今天也說明，此處距離台灣北面約85海里，且是民航要道，目前了解是以航太活動為主。

中共解放軍東部戰區10日傍晚才宣布完成8日至10日的「環台島戰備警巡和聯合利劍演習」各項任務；但外媒路透社今天報導，中國大陸擬16日至18日在台灣以北空域劃設禁航區。4名知情人士透露，中國大陸計劃在4月16至18日在台灣北方空域實施禁航區，這項飛航禁令干擾台灣北方的飛航情報區（FIR），可能影響來往東北亞和東南亞6成至7成航班，以及往來台灣、南韓、日本、北美洲的航班。這4名大陸境外人士因事涉敏感而要求匿名。他們告訴路透社，這項禁令會干擾台灣北方的飛航情報區（FIR），還不知道限制理由。

交通部下午針對大陸16日至18日在台灣北部實施禁航區，發布3點聲明。交通部指出中國大陸民航部門昨天（11日）以服務電報（SVC）通知，以「從事航太活動」為由，於4月16至18日，每天上午9時至下午2時，逕自於台灣轄管的台北飛航情報區內劃設警示區管制飛航。經我方抗議後，大陸民航部門航太活動時間，改為16日上午9時30分至57分，全程27分鐘。

交通部發表3點聲明：

一、中華民國管轄的台北飛航情報區位處東亞南北航路要衝，也是西太平洋交通主要動脈，中國逕自以「航太活動」為由，在多條國際航線輻輳區域上劃設警示區，限制往來航班飛航，時間長達三天，不僅國際僅見，對本區飛航管理造成嚴重影響，衝擊往來航班飛航權益及安全更為重大。

二、我方肩負台北飛航情報區服務，有責任確保往來航班安全與飛航權益，已於今天稍早向中國表達這項無理劃設將為台北飛航情報區帶來巨大而不必要的飛航風險，並損害國際飛航權益，難以執行，要求中國改變，並表達嚴正抗議。

三、經我方抗議後，中國稍早通知我方，該「航太活動」時間將調整為16日上午9時30分至57分，中華民國為負責任的國際成員，將協力各方民航等單位，就相關狀況進行必要安排，確保各國旅運人員與飛航安全。

國防部今天下午舉行「中共軍演暨年度民安演習規劃說明」記者會，情報參謀次長室次長顏有賢中將對此表示，中共所發布的禁航區是在16日至18日，目前了解以航太為主，內容及細節都進一步查處。至於「航太」的內容，顏有賢指出，「我也想了解答案」，但從字眼來說，是指航空跟太空的部分，例如衛星等通訊為主，相關部會正在查處。

顏有賢強調，這並非台灣發布的禁航區，而是由中國大陸發布，且此禁航區位在台灣防空識別區（ADIZ），距台灣北面85海里左右，且該處位於民航要道，民航機數量多，包括往來日本、南韓、美國等，國軍、相關單位都會持續掌握。

中共10日剛結束連續3天的環台軍演，以回應蔡英文總統最近過境美國加州時，會晤聯邦眾議院議長麥卡錫（Kevin McCarthy）。

根據分享飛航風險資訊的航空業會員組織OPSGROUP，大陸在去年8月軍演期間實施的禁令，導致區內航班大受影響，部分機師被迫攜帶額外燃油。

責任主編：于維寧

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