Yahoo奇摩運動 奧運》集體跳船？豐田、松下、普利司通不再贊助IOC
國際知名日本汽車品牌豐田、電器品牌松下、輪胎大廠普利司通將終止長期對國際奧林匹克委員會（International Olympic Committee，簡稱IOC）贊助合約，可能與東京奧運申辦醜聞、延遲而封閉舉辦導致影響宣傳效果有關。
IOC將贊助商分為全球合作夥伴（worldwide partners）、高級合作夥伴（premium partners）、官方合作夥伴（official partners）、官方支持者（official supporters）等4級，即將停止贊助3家日本廠商都是合作多年的最高等級、全球合作夥伴，IOC預計將重心轉往印度、中東尋求資金。
15家全球夥伴包括AB InBev（安海斯－布希英博酒業集團）、Airbnb、阿里巴巴、安聯人壽、Atos、普利司通、可口可樂、德勤（Deloitte）、Intel、OMEGA、松下（Panasonic）、P&G、三星、豐田汽車、VISA，在過去4年共向IOC支付超過20億美元（約642.1億臺幣），佔IOC的76億美元（約2440億臺幣）26.3%。
2015年豐田汽車簽訂的10年8.35億美元（約268.08億臺幣）至今仍是IOC史上最大贊助合約，但他們已表明在巴黎之後不會再贊助IOC，只承諾為個別奧運或帕拉運提供財政援助。
豐田汽車會長（董事長）豐田章男在美國舉行的經銷商會議上說：「說實話，我不確定他們是否真誠專注於以人為先。對我而言，奧運應該要單純只是觀看各種運動員透過各種挑戰，來實現不可能目標。」
在日本共同社幾個月前的報導，有豐田內部人士指出，主因是公司對IOC運用資金方式不滿，他們認為IOC「從未有效將資金用於支持運動員和促進體育活動」。
普利司通自2014年來就是IOC全球夥伴，但本周表示，今年約滿後不會續簽與IOC協議。聲明指出，決定是「評估公司不斷發展的企業品牌戰略，並重新致力於更具流行性的全球賽車運動平台」後才做出。
松下自1987年就是IOC全球夥伴，他們早普利司通近3周時間，就已確認年底約滿後不會再續。
除了東京奧運因COVID-19疫情延後至2021年在無觀眾情況下舉辦，影響曝光效果外，弊案可能也是日本廠商顧及形象撤資考量。東京奧運曾爆發日本廣告龍頭電通帶頭圍標弊案，不過大部分涉案人被定罪後都獲緩刑，本屆巴黎奧運組委會也曾被警方搜索。
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