就愛柴油的大扭力！三款優質中古柴油休旅車推薦給你

選購重點：柴油休旅車逐漸式微，喜歡柴油引擎兼具油耗經濟性與優勢扭力的買家越來越難在新車市場中找尋，不如轉進中古市場，來看看我們推薦的這三款優質中古柴油休旅車吧！

雖然近來油價直直落，讓大家對於省油車款的慾望似乎沒有之前這麼高，但低油價絕對不是常態，當疫情過去、動趟恢復平穩，油價還是會有止跌回升的一天。

而對於休旅車買家而言，高油價絕對是心中的痛，雖然休旅車有著優異的空間機能、高人一等的駕駛視野、on-road/off-road的行駛能力，但因為較重的車身、可能配置的四輪驅動系統，往往油耗表現都不會太好，所以有些車主會選擇購買油電動力車型，但選擇不多，還不如直接找柴油休旅車會更容易些。

但隨著排污法規越趨嚴苛，柴油休旅車的選擇性越來越少，尤其在新車市場中，在競爭最激烈的百萬級距，柴油休旅車的選擇不多，對於有需求的買家，許多都會轉進中古市場找尋適合的購買目標。若你也有此意願，但不知從哪個品牌、哪個車型下手？此篇就來推薦三款中古柴油動力休旅車款，讓你可以享受休旅車的優點同時，又可以擁有較棒的油耗經濟性與檔檔有力的優勢扭力！

Ford Kuga

問世多年的Ford Kuga，承接過去銷售相當出色的Escape車系，且不同過往只有汽油引擎選擇，Kuga於產品陣容中多加了搭載2.0TDCi柴油引擎的動力版本，180hp的最大馬力輸出加上四輪驅動系統，還有相當有力的40.8kgm扭力，不僅一般道路開起來相當過癮，面對山區陡坡更是展現優勢扭力的最佳場合。2017年小改款之後外觀造型變動不小，但仍維持銷售不錯的柴油版本，不過值得一提的是，不同於汽油車款使用傳統六速手自排變速箱，柴油版本使用的是雙離合器自手排變速系統，如果你對於此類雙離合器變速箱有所顧忌，那購車前可能要對前車主的車況多所了解才是。

Hyundai Tucson

2016年接替ix35而來的Tucson休旅車款，成為了Hyundai當家休旅車型，與Kuga一樣，同樣搭載2.0升柴油引擎，185hp馬力與41kgm扭力相當出色，更繳出了超過15km/L的原廠平均油耗，而且為了提供市場更多選擇，有提供前輪驅動與四輪驅動兩種版本。不過要注意的是，Tucson於2019年進行小改款，針對柴油動力僅保留四輪驅動版本，若想要柴油動力搭配前輪驅動車型，只能從挑選2016~2019(小改前)車型。相較於其他日系品牌，Tucson雖然有著台灣市場較抗拒的韓系身份，但論整體產品實力，Tucson絕對有其實力與對手一較高下，且較平易近人的中古車價，也是讓人減少購車負擔的另一利多。

Kia Sportage

如果你不排斥韓系品牌，那同樣來自韓國現代起亞集團的Kia你當然也可以考慮，旗下Sportage代表休旅車型，有著相當率性的造型，更有「韓國Cayenne」的稱號。Sportage從2016年導入台灣市場，搭載與Tucson相同的2.0升柴油動力，輸出表現也相同為185hp/41kgm，提供前輪驅動與四輪驅動兩種選擇。除了動力以外，論造型設計感、質感表現，Sportage都有相當出色的實力，但唯一麻煩的事，由於新車市場銷售表現不如預期，中古車款並不好找，但如果找到合適車款，議價空間也往往不小，或許也可提供給喜歡與眾不同但預算有限的中古柴油休旅買家參考一下！