砸12億強化安全 中橫便道評估放寬通行身分限制

台8線中橫公路最快將於13年後全線通車,由於臨37便道是當地居民進出要道,立委江啟臣2日要求在正式復建方案動工前,應盡最大能量強化便道安全。公路局表示,目前預計興建4座鋼橋、開闢2座山岳隧道,投入約12億元經費,預計2027年可完工,同時評估放寬通行人員的身分限制。

立法院日前至梨山地區考察,江啟臣昨指出,中橫復建方案整體推動時程預估長達13年,為加速道路改善及回應當地居民期待,交通部應持續辦理強化工程,滾動式檢討管制措施,讓人民通行能獲得最大便利性;在正式復建方案動工前,應盡最大能量強化台8線臨37便道的安全。

公路局表示,中橫便道自2012年修復以來,已興建15座明隧道,預計將再興建4座鋼橋、開闢2座山岳隧道,投入約12億元,持續強化安全性,預計2024年動工,2027年完工。

另今年10月已招標,將執行「台8臨37線通行人員身分限制之緣由及解除限制之可行性研究」,2025年研究成果報告出來後,將作為進一步解除身分限制的依據。

江啟臣表示,安全的道路除供民眾通行,也關係到偏鄉緊急醫療救護問題,目前中橫便道有通行管制問題,若遇天災路損,救護車也無法通行,建置完善的遠距醫療系統,可協助病患更快獲得醫療照顧。

台中榮總家醫部主任許碧珊指出,近年中榮積極發展AI人工智慧醫療,透過救護車生理監測系統與遠距科技,可協助醫院端隨時掌握病患生理狀況,協助醫生判斷病情,及時進行醫療照護。