花蓮 木瓜溪橋改建 2025全面完工

花蓮縣木瓜溪橋3年前改建,期間採半半施工方式維持車輛通行,北上橋(見圖)已在今年6月完工通車,目前正施作南下橋,預計2025年6月完工。(羅亦晽攝)
花蓮縣木瓜溪橋3年前改建,期間採半半施工方式維持車輛通行,北上橋(見圖)已在今年6月完工通車,目前正施作南下橋,預計2025年6月完工。(羅亦晽攝)

座落在花蓮縣壽豐鄉台9線的木瓜溪橋,由一代南下橋及二代北上橋組成,肩負連結吉安與壽豐兩鄉重要使命,由於橋齡已逾40年,耐震及耐洪能力不符現行需求,公路局3年前斥資逾15億元改建及拓寬橋梁,並採「半半施工」方式維持通行,北上橋今年6月完工通車,目前正施作南下橋,預計2025年6月竣工。

橫跨木瓜溪的木瓜溪橋位在台9線212.8公里至214.685公里處,一代南下橋於1981年竣工,二代北上橋在1992年完成,由於兩座橋梁逐漸老舊,耐震能力不符現行規範,加上溪床逐年下刷,公路局考量通行安全,透過「台9線花東縱谷公路安全景觀大道計畫」編列15.11億元預算重建,在2020年動工。

行政院長陳建仁昨在交通部政務次長陳彥伯、公路局長陳文瑞、國民黨花蓮立委傅崐萁及民進黨花蓮立委參選人張美慧等人陪同下,視察工程進度,陳建仁致詞時疑因文稿誤植橋梁位置,不慎將「壽豐鄉」說成「吉安鄉」,當場遭花蓮縣議會副議長徐雪玉糾正,場面一度尷尬。

蘇花改工程處長李宗仁則指出,改建工程在不影響既有交通下採半半施工,先施作北上橋,由南下橋提供通行,今年6月完成北上橋並開放通車後,目前正在做南下橋工程,預計2025年6月完工,期間由北上橋肩負通行任務。

另外,橋梁改建工程配合河川治理計畫,河中路堤將改為橋梁並加大跨徑,增加橋梁耐洪能力,同時也會加深橋基,提高耐震能力;橋寬部分也將分別拓寬,提供2條快車道、1條慢車道及1條人行及自行車道。