2023米蘭車展現場:地主品牌的武力展示!Aprilia敬獻RS 457雙缸仿賽、MotoGP廠車RS-GP!
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是眾人所熟悉的義大利二輪集團Piaggio,又是麾下最具運動化和競速色彩的Aprilia,作為業界盛事-米蘭車展裡為數眾多的地主品牌之一,可是不會放過任何展示武力的機會,帶來全新輕量級仿賽車款RS 457,以及在今年賽季獲得大幅升級的MotoGP廠車RS-GP!
RS 457又是同級最強!
然而RS-GP作為一款純正的賽車或許離咱們過於遙遠,但絕不可略過的肯定是這掛上Aprilia RS型號的最新成員-RS 457!一如其名RS 457精準明示了它所具備的排氣量,但與數個月前所流出的各方傳聞不同,此車既不是套上RS 440之名、也並非預料中的單缸引擎配置,而是扎扎實實的採用水冷並列雙缸、每缸四氣門且雙凸輪軸的設定,總計47.6ps(35kW)/9,400rpm最大馬力、4.4kgm(43.5Nm)/6,700rpm的扭力輸出,相比Yamaha R3和Kawasaki Ninja 500等輩之上的水平,用「同級最強」一語蔽之可以說非常剛好。
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當然了...也不要問說咱們為啥要將規格說的那麼細,畢竟作為Aprilia RS系列的生力軍,RS 457所對應到的可是目前國內市場相對火熱的黃牌仿賽領域,確實有著極高的可能性引進來台。而持續看到此車的規格設定,濕式、多片式、滑動式離合器銜接著六速鏈傳系統,加入油水等液體後的整備重量也不過175公斤爾爾,而且都還沒談到其它的硬體配置!
與RS 660一脈相承的鋁製車架,前懸吊為具備120mm作動行程的41mm倒立式前叉、後方則是行程達到130mm的中置單槍避震,且無論前後都同樣具備預載可調功能,煞車系統則是Brembo ByBre的前四活塞幅射卡鉗、後雙活塞卡鉗的配置,17吋的鋁合金輪圈也正中RS系列對於輕量化的需求。
已然成為經典的造型設計,RS 457彷彿就像是個經過微縮手術的RS 660,標誌性的車頭將LED頭燈、日行燈和整流罩相柔和,雖是也有講究空氣力學的諸多細節,但卻不如想像中的外放乖張,正對騎士的則是5吋TFT全彩數位儀表,並且提供三種騎行模式、雙模式可調ABS、ATC循跡防滑系統等標準配備,還可新增快排系統在內多達28種選配項目進一步提升戰力。
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RS-GP精神指標
而作為二輪頂級賽事的其中一支勁旅,Aprilia在展場的另一邊帶來現役MotoGP廠車,淺顯易懂的命名邏輯足以代表此車在品牌中的指標意義,隨著2023年賽季的到來在空氣力學大做文章,誇張如鯰魚觸鬚般的車頭定風翼依舊,並且針對地面效應帶來細部升級,以及在前輪兩側新增的導流設計等,複雜程度恐怕不是幾個段落就可以一次說明。
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