上卡前的注意事項
從鞋款的挑選開始
想讓自己的踩踏效率更進一步,上卡會是一個建議的選項;不過,想騎得安全又舒適,有哪些地方是需要我們特別留意的呢?
步驟一:選一雙合腳的卡鞋
把握合而不緊的原則
假如你即將上卡,一雙合腳的卡鞋是上路前的第一要素。在試穿的當下,得確認腳掌前、後的長度,再來就看鞋型的寬窄是否合適,也就是鞋楦的位置有沒有受到擠壓,如此一來,可以約略判定這雙鞋的設計與你的腳型是否契合;一般來說,男生的腳掌會比女生來得厚實一些,這關係到自行車鞋上下的空間,因此又有男鞋、女鞋之分。
◎不同品牌,鞋楦的寬度也有明顯不同
◎除了尺寸較小之外,女鞋的腳掌厚度較薄
「那,你知道你的腳是哪一國的嗎?」
大拇指最長的是埃及腳,適合斜頭鞋。
第2指比其他腳趾長的是希臘腳,適合尖頭鞋。
5根指頭等長的是方形的羅馬腳,適合圓頭、方頭鞋。
正因為每個人的腳型不同,找到一雙適合自己腳型的鞋款,比挑選品牌更重要;假如姆指球受到擠壓,或穿起來不夠扎實,都不能算是理想的鞋款。需要留意的是,不同於一般運動鞋可伸縮的特性,自行車卡鞋的材質較硬,在腳部在運動充血後,又會比平常來得腫脹,因此試穿的時候,應該把握「合而不緊」的原則。
◎高階卡鞋多用旋鈕調整
◎無縫線的卡鞋不僅更輕,內裡的舒適性更高
◎將男鞋與女鞋兩相比較,從鞋高即發現結構的不同
◎SIDI卡鞋著重腳後跟的包覆性
步驟二:衡量我的使用需求
不是越硬就越適合你
在滿足合腳的需求後,卡鞋的「硬度」是使用者的需求指標。根據鞋底使用材質的不同,踩踏當中的變形量也各不相同,剛性越高的卡鞋,相對能量的耗損也越小,是職業選手的首選,等級與價格也成正比;不過,硬底子的鞋款自然不那麼舒適,競速級的必需品,不見得會是一般車友的第一志願,下回挑選時,不妨參考鞋底的硬度係數再下手。
原來,需要舒適的使用者不僅止於一般車友,細細觀察,在長期抗戰的多站賽當中,職業車手也會準備不同硬度的卡鞋交替使用,試圖在剛性與舒適性之間取得平衡。不過,因為不同硬度同時影響鞋底厚度,如果換上較舒適的卡鞋,建議座高也要跟著向上微調,才不會影響原先設定的踩踏方式。為求下車後的走動舒適,還有車友會在公路車上使用登山車系統的卡踏,不過,現在公路車也推出「扣片內藏」的設計,定位在旅行車鞋當中,提供使用者更全面的選擇。
◎鞋底的材質,影響踩踏當中的舒適度與剛性表現
步驟三:踏板的選擇
你認同哪個品牌的系統?
各品牌的踏板系統自成一格,以最常出現的Shimano為例,其踏面較大,上下卡的掌握相對容易一些,耐用、便宜、好取得的優勢,是初入卡踏的好選擇;相形之下,Speedplay的踏點較小,多定位在進階的車友使用,受鞋底至踏板軸心的「最低踏面」吸引,不乏有入手就直上棒棒糖的案例;此外,為了古典賽的特殊需求,Speedplay也有利於排泥的版本,俗稱十字架。
除了不同系統的區隔,軸心順暢與耐用的程度,是挑選踏板時的另一項考量,有鈦軸和鉻鉬鋼兩種材質。
俗稱十字架的Zero Pavé
©Speedplay
◎一般會建議進、出卡使用自己的慣用腳
步驟四:鞋底板的正確設定
你是迴轉派還是肌力派?
從鞋底出發,鞋底板一般標準的設定,會落在姆指球與小指球線上,前後1公分都是合理範圍。不同的是,較前的設定屬於高迴轉類型的車友,重踩通常會調整到比較後面,端看每位車友的踩踏方式而定。在設定前問問自己:「我是迴轉派還是肌力派?」只要騎得越久,對於設定自然會越來越有心得。
以最常見的Shimano系統為例,鞋底板的角度又分為0度、4.5度、6度,就一般初學者來說,在鞋底板與踏板之間保留一點空隙,騎起來不會有完全卡死的感受;而專業選手就會選擇最高效率的0度鞋底板。可浮動的角度,其實也幫助車友找到適合自己的位置,因此初入手的車友,建議選擇6度的鞋底板為宜。
◎鞋底板為消耗品,上頭有顏色的區塊為其磨耗指示
要特別注意的是,在錯誤的設定下上卡,對身體造成的傷害反而更大,因此,鞋底板鎖固的位置就顯得相當關鍵。在設定後2~3週,建議車友們再回到店家回診,與專業技師討論自己的狀況,以找到最適合自己的設定。提醒大家,想要達到最佳的踩踏表現,不僅是腳型的問題,踩踏的設定與柔軟度與核心肌力都有關係。
踩踏當中,膝蓋運行的軌跡,應該要呈現「直」的狀態,這點可以透過單腳蹲下探出端倪。踩踏如果呈現外八字的車友,鎖鞋底板時應往內側修正;反之,內八字的踩踏方式,調校的角度就要向外側微調;一旦踩踏有了偏擺,很容易造成膝蓋內、外側的緊繃不適,一面使用,一面要仔細聆聽身體的聲音。
因為我們的雙腳不會完全對稱,在設定當中也需要個別處理,而不是兩邊依樣畫葫蘆。因應每個人的足弓高低各有不同,可借助鞋墊來補其不足,或進入Shimano、Bont、Lake等品牌,享受更高階的熱塑服務。
◎Shimano頂級鞋款的鞋墊,有兩種高度可選擇
◎熱塑車鞋與鞋墊使用的烤箱
步驟五:充分熟練後再上路
熟練使用,上卡比不上卡更安全
「上卡真的要摔3次嗎?」因為操作不夠熟練或錯誤的重心轉移,是車友們摔車的大宗,不過,只要藉由固定式訓練台上手,再找路幅較大的路段練習,久而久之,自然能養成身體的反射動作,肌群轉換也能更得心應手。
紅綠燈忘記退卡或爬坡定桿,是摔車最常發生意外的情況,出卡動作不熟練的你(妳),上路時需特別小心。「假如你上卡熟練,會比不上卡更安全。」特別在車身的操縱與重心轉移,或遇到顛簸路面時,特別能感受到上卡的優點。
同場加映:三鐵專用卡鞋
從游泳上岸到自行車,乃至於自行車到跑步的環節,每一秒鐵人們都不想放過,也因此三鐵專用鞋會使用大片魔鬼氈的設計,首重方便穿脫的考量。再者,剛結束水上考驗,排水性也是鞋款鮮明的特色。
因為不穿襪子,因此使用當中,三鐵鞋的內裡設計比較舒適。撕開魔鬼氈後,腳一脫,鐵人馬上能換成跑鞋,繼續下一段的旅程。但好穿脫的考量,包覆性自然沒有一般車鞋來得優異。
◎為穿脫方便,三鐵鞋多使用魔鬼氈
◎方便穿上的拉環設計
◎因應游泳,排水的用途明確
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