電動自行車的由來

全球暖化造成氣後變遷的連帶影響為電動自行車孕育一張溫暖的搖籃，將自行車原本健康活力的形象再添上時尚、文化元素。

東歐國家視騎單車為休閒；單車運動發展悠久的西歐國家則在實行城市規劃時就考量交通的問題，把騎車看作是一種光榮的事情，為了減少汽車通行量，重新暢通雍塞的馬路，降低城市空氣污染，於是在短時間內增加許多騎單車通勤的人口，也成為西歐國家的普遍常見的交通工具。

事實上，單車通勤上班族內的一部份人們又會考量到舒適性以及清潔度等問題，期望在上下班途中流點小汗促進新陳代謝，而不是滿頭大汗，也因此逐漸描繪出使用電動自行車的理由了。相較於價格不菲的油電混合車；擔心騎了電動摩托車會時常注意續航力而引發的里程焦慮症，同樣以環保為導向的電動自行車跨越其他問題的障礙，為新使用者開闢一條路，重新融入生活當中。

電子化走向的助力車藉由電子產品形塑出「科技化」的形象，台灣身為IT大國，把握住原有實力，強化智慧型產品與自行車二相結合，光是仰賴“電”，即可整合許多功能在面板上，可想像未來在面板上有很多元件都能增加生活的便利性。

智慧型互動模式

達方電子旗下的子公司「達瑞」近二年從IT產業的領導者跨足到e-bike領域， 整合智慧型手機的APP應用程式功能，用手機即可直接控制e-bike，除了助力模式、GPS定位、紀錄個人使用情況的基本功能之外，還可進行路線規劃，透過即時互動的方式，騎乘者可享受更便利的行動生活。

突破性的發展

當科技業走入傳統產業，試圖打破自行車的既定框架儼然成為一場拉鋸戰，IT產業自我考驗如何在工藝技術與搶眼造型之間取得平衡，才有機會在站穩品牌地位的大廠中突圍而出，抓住眾人目光。

在今年創新設計獎已二度獲獎的達瑞創新強調即使是高科技交通工具，一樣有外型設計的需求，設計外觀的同時要顧及車款本身設定的使用目的，突破以往電動自行車作為都市通勤用以外還增加探險用途！

碳纖維車身的PS1整車包含電控系統重量僅17公斤，除了原創的智慧動力輔助模式與前後避震器，也搭配特別加大的螢幕顯示，使用總程里數超過70公里，適合騎進巷弄或是滿足健身需求。

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