王國材:併排違停罰款並記點
違規記點新制引起職業駕駛不滿,交通部原修法鬆綁上下客貨臨停路口、公車站10公尺內及併排違停,暫緩記點,出現反彈聲浪,修法草案預告一天就撤回,交通部15日重新預告新版草案,調整為明年6月地方政府完成配套前,交岔路口及公車站10公尺上下客貨、騎樓處違停暫緩記點,併排停車則維持記點。目標仍是11月底前上路實施。
6月30日恢復民眾可檢舉人行道、行人穿越道等違規臨停,在路口、公車站10公尺臨停及併排違停,新增記點1點,1年內滿12點吊扣駕照2個月,有計程車駕駛1個月被記7點,衝擊生計,上月包圍交通部抗議。
交通部在11月初與職業駕駛工會座談後,部長王國材公開表態,未完成畫設10%黃線前,暫緩記點但要罰款。由於新制上路4個月就轉彎,引發行人及路權團體不滿,批評交通部政策朝令夕改。交通部13日預告修法草案,因民眾反對併排停車暫緩記點,緊急撤回草案。
王國材15日到新北市考察交通時受訪表示,近日接獲運輸業者反映,各個城市臨停空間或專用停車格不足,因此交通部希望22縣市在明年6月以前,臨停用的黃線及專用車格畫好之前,開罰不記點只是「權宜之計」。
但併排停車許多路權團體反映很危險,14日與運輸業者討論及與路權團體溝通之後,包含交岔路口、公車彎附近臨停的違規,在明年6月前採罰款不記點,併排停車則未納入暫緩記點的項目。相關草案預告預告3天,目標仍是11月底前上路實施。
全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟表示,違規檢舉記點新制至今,案件比去年同期增加數十倍,看不到解決問題,卻增加仇視對立,甚至影響駕駛生計。根源問題仍在立法院交通委員,沒有真正了解道路交通環境,強烈要求重新檢討記點制度及檢舉項目,否則恐衍生更多問題。
劉鴻樟建議,檢舉記點項目須重新檢討,如靜態違規或臨停取消記點,2000元以下的違規不予記點,但仍需開罰,2000至4000元記一點、4000至6000元記兩點、6000元以上記三點。