議員批高市府把人民當提款機
國民黨籍高市議員李雅靜17日在議會總質詢時強調,鳳山多處道路標線不明,導致民眾違規受罰,且罰款收入年年提高,形同是市府的「道路提款機」。對此,市長陳其邁承諾,會要求相關局處改善標線,並在執法過程中嚴謹判斷違規事由。
李雅靜昨頭戴「皇冠」現身議事廳,吸引全場目光。她提到,鳳山光遠路、五甲三路馬路設計有問題,不僅路肩比機車道寬,標線也混淆不清,導致汽車行駛機車道、機車被迫行駛路肩,造成汽車駕駛、機車騎士都會因為違規受罰,高市府成為馬路陷阱的最大贏家,根本是把市民當提款機。
李雅靜也提到,高雄收入預算年年提高,且2024年市府交通違規罰鍰歲入編列突然增加5億元,預期罰單金額將達20億元。她將陳其邁與前市長陳菊比較,陳菊從2015年到2017年交通罰款收入48億9289萬元,而陳其邁從2021年到今年9月則是68億3526萬元,整整高過陳菊近20億元。
因此,李雅靜特別在質詢時走到市長席,將自製的「皇冠」送給陳其邁,恭喜他獲得「搶市民荷包大作戰」冠軍,李雅靜認為,市府不應以罰來教育民眾,每年罰款收入這麼多,應該優先完善基礎工程,打造正確且優良的用路環境。
民進黨籍高市議員黃彥毓也說,近期服務處同樣接獲多次民眾陳情,疑似因對標線、標誌誤解而遭民眾檢舉,被警方開單,針對相關爭議舉發單都會邀集相關單位到場會勘,盼改善交通環境,提供民眾正確指引。
陳其邁回應,交通罰款部分,六都以新北市為最高,高雄與其他四都差不多。而交通標線部分確實需要改善,後續會根據議員的建議,要求警察局與交通局執法過程中要更嚴謹,注意裁罰是屬標線設計問題還是市民問題。
府交通局說明,近年行政院基於交通安全考量,加重重大交通違規項目罰鍰,因交通違規罰鍰提高,相對將增加罰鍰收入。而明年裁罰收入編列高雄與其他五都皆增加,高雄編列額度為六都排名第四名。