12分鐘下8指令！ 長賜號船長「亂指揮」讓貨輪擱淺

今年三月，長榮貨輪「長賜號」在蘇伊士運河擱淺，造成全球航運大亂，現在運河管理局公佈調查結果，指控船長在12分鐘內連下八道命令，而且在貨輪偏向後還要求加速，導致整艘船失控，撞到河岸，是造成擱淺的主因。

長賜號三月成為世界的塞子，卡住蘇伊士運河一百多個小時才脫困，現在運河管理局調查結果出爐，長賜號堵運河的錯，得歸咎船長。

蘇伊士運河管理局調查官謝沙：「船長在12分鐘內發出八道命令，但這些指令沒有辦法達到他的要求，因為船體相當龐大。」

船長急急如律令，但這12分鐘內下達的八道命令，卻把船帶往更糟糕的方向，調查官指出，船長在船隻偏向後，應該要降速而不是加速。

蘇伊士運河管理局調查官謝沙：「船處在不正常位置的時候，船長試圖全速返回正軌，而船隻螺旋槳處又破了一個洞，導致它卡在那。」

現在運河管理局跟船東的賠償金額，已大幅調降至5.5億美金，但船東只願意付1.5億。

主播：「目前蘇伊士運河管理局已將賠償金額，從最早的9億美元降至5.5億美元，並且表示，在先賠償2億美元之後，長賜號即可離開蘇伊士運河。」

長賜號引發的蝴蝶效應持續中，前陣子蘇伊士運河剛開通後，上海洋山港擠滿，從歐洲經東行航線，開回來的船隻，之後途經西行航線的回來，可能會再有第二波高峰。

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