Haas車隊抗議成功Alonso痛失美國GP第七名

由於Haas車隊在美國GP賽後，針對對手的賽車受損卻未採取作為確保安全，也未被揮黑橘旗提出抗議成功，Fernando Alonso因此痛失第七席次，掉到第15名。

雖然與Aston Martin車手Lance Stroll發生了嚴重碰撞，賽車短暫騰空飛起，落地後左側擦撞護牆，但終場Alonso仍在美國GP取得了第七名的好成績。

然而事故發生後，Alonso慢慢地把賽車駛回Pit，Alpine車隊替他更換了前翼以及輪胎，就重新回到場上繼續比賽，但他右邊的後視鏡明顯鬆動，後來甚至在超越Haas車隊的Kevin Magnussen時整個脫落。

Haas車隊主張Alonso的賽車很不安全，這獲得了幹事以及FIA技術人員的認同。FIA技術代表Jo Bauer就表示，這可能會擊中其他車手造成傷害，FIA技術主管Nikolas Tombazis也支持這樣的觀點。

最後幹事判決給予Alonso一個10秒的Stop & Go處罰，但由於比賽已經結束，轉換成加時30秒作為替代，Alpine車手因此降至第15位，本來在他後面的Sebastian Vettel、Magnussen、角田裕毅晉升第七、八、九名，而他的隊友Esteban Ocon也得以進入積分圈。

其實比賽期間Haas車隊兩度就Alonso鬆動的後視鏡聯繫賽事控制中心，他們被告知此事正在調查，只是一直都沒有採取任何行動。幹事在裁決中表示，他們"深感擔憂於14號賽車沒有被揮黑橘旗，或至少沒有透過無線電來糾正這種情況，儘管Haas車隊兩度聯繫賽事控制中心"。

此外幹事也駁斥了Alpine車隊所拿出的2019年日本GP，有兩輛後視鏡鬆動的賽車在場上運行的例證，並表示確保賽車以安全的方式在場上運行，完全是Alpine車隊的責任。

Haas車隊除了對Alonso的賽車提出抗議之外，也針對Red Bull Racing車手Sergio Perez的前翼端板受損最終脫落提出抗議，但並沒有被受理，因為Red Bull車隊當下就通報了Bauer，並提供前翼的照片，被Bauer認定沒有安全的疑慮。

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