Yahoo奇摩運動 臺鐵局配合旅運整體需求 將調整運能優化服務
【民眾網黃楸玲／台北報導】
迎合疫後民眾搭乘大眾運輸的習慣變化，臺鐵局將重新檢討列車系統及班表，調整安排運能，開行最適當的列車吸引旅客搭乘，提升服務品質。由於臺鐵兼負短、中、長途輸運的任務，所以列車運轉系統必須均衡，包括東線中長途、西線中途(北=中=高)、及各都會區內的短途疏運等，都將納入整體評估。
臺鐵局局長杜微，10月14日在主任秘書陳裕謀、南區協調中心主任陳文川、資產開發中心總經理胡雅芳、副總經理江昭瑢、潮州機廠廠長謝進崑、高雄機務段段長謝益民、機務處科長魏大翔、高雄運務段段長徐竹平、潮州站站長郭昇奇的陪同下，親赴高屏地區，了解高雄地下化車站，尤其是捷運化簡易車站列車運轉的情形。
杜微表示，112年1至8月，新左營=高雄=鳳山區段各簡易站的上車人數，較111年增加38.5%，其中和高雄輕軌共站的鼓山站，增幅更達66.3%，加上臺鐵TPASS廣受歡迎，這些車站的停靠班次，尤其在通勤尖峰時段，應該調整增加。
高機段是臺鐵南部車輛維修保養重鎮，也是未來新式E500電力機車的大本營，目前正加強GE及PP電力機車的整修。杜微表示，上週東芝技師已經抵台，開始E500電力機車啟封與測試工作，臺鐵局將於10月28日在潮州車輛基地舉辦E500新車見面會，期待新車加入後，提供更多的運能及服務。
