Yahoo奇摩運動 航空城機場園區土地徵收訴訟案 北高行判9居民勝訴
桃園航空城特定區計畫是台灣史上最大規模的區段徵收案，面積達到3147.8公頃，其中交通部辦理區段徵收面積有1413.2公頃，桃園市政府所辦理的面積則有1734.5公頃。
這個計畫源於2009年前總統馬英九在任內通過《國際機場園區發展條例》，隨後桃園縣政府在2010年公告「桃園航空城區域計畫」，並規劃8大功能分區，包括機場專用區、自由貿易港區、航空服務生活地區、機場相容產業區、經貿展覽園區、農產加值展銷地區、濱海遊憩地區，以及生活機能地區。
不過這個計畫造成當地居民強烈反彈，從2020年底公告徵收處分後，居民和民間團體陸續就3個面向提出訴訟，包括航空城第三跑道環評、土地徵收，以及都市計畫。
在航空城第三跑道環評訴訟案，居民主張環評報告書有許多爭議，包括未進行沙崙油庫與飛航安全的風險評估、開發行為未依《開發行為溫室氣體排放增量評估及抵換規劃計算指引》評估等，因此希望撤銷環評。不過今年5月27日，台北高等行政法院宣判原告敗訴，代表律師表示遺憾，將上訴最高行政法院。
至於今（12）日宣判的是機場園區土地徵收訴訟案，台北高等行政法院判決9名原告勝訴、1名原告之訴被駁回。
環境權保障基金會研究員徐孟平呼籲，內政部和民航局放棄上訴，並檢討航空城整體計畫，與居民協商保留方案，「不要讓這個國家重大建設蒙上侵害人權的陰影。」
訴訟律師團代表熊依翎則認為，這次判決對土地徵收制度而言，是一個重要的里程碑和警訊，就是「所有的徵收都必須符合公益性、必要性和比例原則。」
更多公視新聞網報導
桃園航空城土地徵收案 法院判居民勝訴
爭議多年 桃園機場第三跑道案環評過關
航空城計畫 居民對土地徵收意見分歧
